Иж ода тюнинг видео

Показать панель управления

  • Опубликовано: 23 янв 2020
  • #ТОХАEKB #ИЖОДА #ТЮНИНГАВТО

Всем привет, готов вам представить иж оду 2003г за 15т.р

на развитие канала: 4276 1600 1509 7257

я в VK id54945515

я в Instagram toha_ekb

я в телеграмме teleg.run/podvalyoutube

моя группа в вк: club179853124

всякие слова: авто своими руками, подбор авто, покраска авто, ильдар, ильдар авто подбор, обзор авто, топ авто, продажа авто,авто тест, авто страсть, про авто, авто музыка, авто бу, алиэкспресс, покупка авто, авито авто, авито, алиэкспресс для авто, восстановление авто, авто плюс, авто плюс, полировка авто, авто ру, авто звук, чип тюнинг, juegos de tunear autos, tuning car studio, 3d тюнинг, 3д тюнинг, приора тюнинг, тюнинг ваз 2108, duster tuning, e bike tuning, audi r8 tuning, тюнинг ваз 2106, тюнинг ваз 2107, чип тюнинг, 2019, 2018, 2017, екатеринбург, авто тюнинг ваз, тюнинг ваз, тюнинг своими руками, тюнинг авто своими руками, тюнинг салона, тюнинг ваз 2107, ваз 2114 тюнинг, тюнинг автомобилей, приора тюнинг, тюнинг ваз 2106, иж ода, тюнинг ваз 2109, покраска авто, авто приколы, реставрация авто, ремонт авто, авто звук, авто тюнинг шоу, переделка авто, тюнинг русских авто, восстановление авто, ваз 2114 супер авто, автотюнинг, тюнинг приоры, ,Тюнинг автомобиля, АвтоВАЗ, ВАЗ-2107, Салон, ВАЗ-2114, Машина, Покраска, ВАЗ-2106, LADA Priora, Lada, ВАЗ-2109, Русские, Русский язык, Нива, УАЗ, Ульяновский автомобильный завод, Прикол, Россия, 2126

  • Авто/Мото
  • Версия 24.10.16 beta


    Электросхемы автомобиля ИЖ-2126, ИЖ-2717 «Ода».

    1 — аккумуляторная батарея;
    2 — генератор;
    3 — выключатель (замок) зажигания;
    4 — реле стартера;
    5 — реле включения электродвигателя вентилятора радиатора;
    6 — стартер;
    7 — блок управления системы ЭПХХ;
    8 — катушка зажигания;
    9 — распределитель зажигания;
    10.1-10.4 — свеча зажигания;
    11 — микропереключатель системы ЭПХХ;
    12 — электромагнитный клапан системы ЭПХХ;
    13 — переключатель наружного освещения;
    14 — подрулевой переключатель;
    15 — блок реле и предохранителей;
    16.1, 16.2 — электропривод корректора фар;
    17 — блок управления корректором фар;
    18 — выключатель фонаря освещения вещевого ящика;
    19, 20 — фонарь освещения номерного знака;
    21 — патрон подсветки символов;
    22 — фонарь освещения вещевого ящика;
    23 — левая блок-фара;
    24 — правая блок-фара;
    25 — правый задний фонарь;
    26 — левый задний фонарь;
    27 — выключатель света заднего хода;
    28 — плафон освещения салона;
    29 — выключатель плафона освещения салона;
    30 — выключатель противотуманного света;
    31 — выключатель стоп-сигнала;
    32 — выключатель аварийной сигнализации;
    33 — реле задних противотуманных фонарей;
    34, 35 — боковой указатель поворота;
    36 — звуковой сигнализатор указателя поворота и стояночного тормоза;
    37 — выключатель звукового сигнала;
    38 — звуковой сигнал;
    41 — комбинация приборов;
    41.1 — тахометр;
    41.2 — спидометр;
    41.3 — указатель уровня топлива;
    41.4 — указатель температуры охлаждающей жидкости;
    41.6 — контрольная лампа включения центрального переключателя наружного освещения;
    41.7 — контрольная лампа закрытия воздушной заслонки карбюратора;
    41.8 — сигнальная лампа аварийного падения давления масла;
    41.9 — сигнальная лампа аварийного состояния тормозной системы;
    41.10 — сигнальная лампа разряда аккумуляторной батареи;
    41.11 — контрольная лампа включения левого указателя поворота;
    41.12 — контрольная лампа включения правого указателя поворота;
    41.13 — лампа контроля двигателя;
    41.14 — сигнальная лампа падения уровня тормозной жидкости;
    41.15 — сигнальная лампа резерва топлива;
    41.16 — контрольная лампа включения аварийной сигнализации;
    41.17 — контрольная лампа включения дальнего света;
    41.18-41.20 — лампа освещения приборов;
    42 — датчик указателя давления масла;
    43 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
    44 — выключатель контрольной лампы аварийного состояния тормозов;
    45 — выключатель контрольной лампы стояночного тормоза;
    46 — выключатель освещения приборов;
    47 — датчик скорости автомобиля;
    48 — датчик указателя уровня топлива;
    49 — моторедуктор стеклоочистителя;
    50 — электродвигатель омывателя ветрового стекла;
    51 — переключатель отопителя;
    52 — добавочный резистор отопителя;
    53 — электродвигатель вентилятора отопителя;
    54 — термореле электродвигателя вентилятора системы охлаждения;
    55 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения;
    56 — штепсельная розетка;
    57 — прикуриватель;
    58, 59 — разъем жгута проводов

    Реле и предохранители блока реле и предохранителей:
    К2 — реле указателей поворотов и аварийной сигнализации;
    КЗ — реле стеклоочистителя;
    К6 — реле звукового сигнала;
    К8 — реле дальнего света фар;
    К9 — реле ближнего света фар;
    F10-F15 — предохранитель 7,5 А;
    F2, FЗ — предохранитель 10А;
    F15, F16 — предохранитель 15 А;
    F4, F5 — предохранитель 20 А;
    F7 — предохранитель 30 А

    У каждого автопроизводителя в истории есть свои уникальные и интересные экземпляры. У «Мерседеса» это 140-й «кабан», у БМВ – седан М5. Не стал исключением и отечественный ИЖ. Да-да, этому производителю тоже есть, чем похвастаться. Мало кто знает, но в 90-х годах на заводе «Иж-Авто» выпускался полноприводный автомобиль ИЖ-2126 4×4. Машина была построена на базе обычной «Оды» и доработана в нескольких местах. ИЖ-2126 4×4 можно приобрести и сейчас на вторичном рынке. Чем так прославилась эта модель и какие она имеет особенности? Об этом мы поговорим в нашей сегодняшней статье.

    Внешность

    За основу был взят кузов обычного моноприводного 5-дверного хетчбека ИЖ-2126. Как выглядит его полноприводная модификация, читатель может увидеть на фото ниже.

    Иж ода тюнинг видео

    В целом, внешность машины заслуживает внимания. Производить над хэтчбеком ИЖ-2126 4×4 тюнинг не обязательно. Обвес не кажется страшным или унылым. ИЖ-2126 4×4 – эдакий раллийный автомобиль, созданный для простых граждан. Нечто подобное в то время производили и на «АвтоВАЗе». Это «Лада Тарзан», созданная на основе обычной восьмерки.

    Иж ода тюнинг видео

    Размеры, клиренс

    Габариты кузова практически идентичны «Оде». Так, длина полноприводного ижа составляет 4,07 метра, ширина 1,65 метра, высота 1,45 метра. При этом ИЖ-2126 060 4×4 был очень легким автомобилем. Снаряженная масса его составляет всего 980 килограмм. Что касается дорожного просвета, кузов был приподнят на 6 сантиметров ввысь. Но элементы подвески (в том числе и мосты) остались на прежнем уровне. Поэтому честный клиренс составлял всего 15,5 сантиметров. Но углы подъема за счет высокого расположения бамперов значительно увеличились. Машина отлично справляется с рыхлым снегом и мокрой грунтовкой.

    Салон

    Дизайн интерьера типичен для девяностых годов. Смущает разве что руль невиданной формы. Он явно не вписывается в общий угловатый стиль интерьера. Как отмечают отзывы, ИЖ-2126 4×4 внутри весьма просторен.

    Иж ода тюнинг видео

    Технические характеристики

    Подкапотное пространство у этого авто довольно большое, поэтому сюда устанавливались разные моторы. Начальным был ВАЗовский движок 2106 объемом 1570 кубических сантиметров. Этот карбюраторный мотор развивал 76 лошадиных сил мощности и 120 Нм крутящего момента. Среди плюсов данного агрегата отзывы отмечают малый расход топлива. Даже на полном приводе ИЖ-2126 070 4×4 потреблял не более десяти литров бензина в городе. По трассе этот показатель составлял семь литров. Но во многом расход зависел от скорости. Так, наиболее экономичный для ижа режим – 90 километров в час. При 120 машина тратила уже 11-12 литров на сотню. А максимально данный двигатель разгонял машину до 130 километров в час.

    Иж ода тюнинг видео

    ИЖ зимой

    На удивление, этот автомобиль легко переживает зиму. Полноприводная машина без труда запускается в мороз -25 градусов. При этом двигатель быстро прогревается. Такой же теплой является и печка. В отличие от ВАЗа, проблем с ней у владельцев не возникает.

    Иж ода тюнинг видео

    Ходовая часть

    Поскольку хетчбек ИЖ-2126 4×4 – полноприводная модель, инженерам пришлось внести некие изменения в конструкцию подвески. Так, спереди были установлены унифицированные рычаги с заднеприводной моделью. Стойки «МакФерсон» шли с приваренной рулевой сошкой. Поворотные кулаки были от ВАЗ-2108. Между стойкой и кулаком устанавливалась проставка. Таким нехитрым способом инженеры достигли значительного увеличения клиренса.

    Сзади тоже не обошлось без доработок. Под пружины с завода наварены специальные проставки. Доработана также и тяга Панара. Амортизаторы имеют больший ход. Главная передача имеет отношение 4,22, что выше, чем у моноприводной версии. А передний редуктор на ИЖ-2126 4×4 установлен с «Нивы».

    Из оригинальных разработок стоит отметить раздаточную коробку. Ее создавали сами конструкторы ИЖ. Данная коробка обеспечивала постоянный полный привод с механической принудительной блокировкой дифференциала. Это дало машине невероятные характеристики проходимости. В инструкции к ИЖ-2126-070 4×4 говорится, что для включения раздатки нужно сдвинуть от себя маленький рычажок, что находится в районе правой ноги. Второй рычаг отвечает за блокировку.

    Иж ода тюнинг видео

    В заключение

    Итак, мы выяснили, что собой представляет полноприводный хетчбек ИЖ-2126. Сегодня данный автомобиль можно купить за 30-50 тысяч рублей. На данный момент это самый доступный внедорожник среди тех, что есть на рынке. Цены на «Ниву» начинаются от 100 тысяч рублей. Иж является неплохой заменой жигулям. Тем более, в плане проходимости это практически два идентичных автомобиля.

    Иж ода тюнинг видео

    Иж ода тюнинг видео

    Отличия в конструкции автомобиля Иж-2717 от базовой модели Иж-2126: 1 — карданный вал; 2 — топливный бак; 3 — колпак кузова; А — рессорная задняя подвеска; 5 — задний бампер; 6 — боковой борт кузова; 7 — дверь колпака; 8 — плафоны освещения номерного знака; 9 — задние фонари; 10-задние амортизаторы; 11 -балка заднего моста; 12 — выпускная система; 13 — задний борт кузова

    Особенности конструкции

    Автомобиль Иж-2717 с кузовом фургон изготовлен на базе автомобиля Иж-2126 и предназначен для перевозки грузов.

    Автомобиль унифицирован с базовым по силовым агрегатам, системам управления и контроля, передней подвеске и частично по трансмиссии.

    Топливный бак, расположенный под грузовой платформой, отличается от бака автомобиля Иж-2126, но его снятие, а также устройство и работы по демонтажу топливоприемника аналогичны (см. «Снятие топливного бака и топливоприемника» ).

    Из-за большей базы автомобиля отличаются системы выпуска отработавших газов и карданная передача — карданный вал Иж-2717 длиннее.

    Для увеличения грузоподъемности в задней подвеске применены продольные полуэллиптические рессоры. Балка заднего моста крепится к рессорам и потому отличается от балки автомобиля Иж-2126 местами крепления элементов задней подвески. Амортизатор задней подвески крепится проушинами через резиновые втулки к пластине стремянок и к кузову.

    На автомобиле Иж-2717 применены задние светотехнические приборы, отличающиеся от устанавливаемых на автомобили с кузовом хэтчбек. Грузовое отделение автомобиля Иж-2717 закрыто металлическим колпаком с дверью.

    Ссылка на основную публикацию