Разборка стартера ваз 2106

После снятия стартера на Ваз 2106 приступаем к его разборке и выявлению причин неисправности.

Разборка и выявление причин неисправности стартера Ваз 2106

Разборка стартера ваз 2106

Ключом «на 13» ослабляем затяжку гайки крепления провода к тяговому реле

Разборка стартера ваз 2106

отсоединяем наконечник провода.

Разборка стартера ваз 2106

Подаем напряжение 12В на вывод реле

Разборка стартера ваз 2106

«Минус» – на корпус, а омметр подсоединяем к контактным болтам. При этом у исправного реле якорь должен выдвинуть обгонную муфту в окно передней крышки, а контактные болты – замкнуться. Неисправное тяговое реле заменяем новым

Замена втягивающего реле на Ваз 2106

Разборка стартера ваз 2106

Крестообразной отверткой отворачиваем три винта

Разборка стартера ваз 2106

Снимаем тяговое реле (втягивающее Ваз 2106)

Разборка стартера ваз 2106

Из корпуса реле вынимаем шток с пружиной. Новое тяговое реле устанавливаем в обратной последовательности.

Разборка стартера ваз 2106

Для дальнейшей разборки стартера Ваз 2106 крестообразной отверткой отворачиваем два винта.

Разборка стартера ваз 2106

Снимаем крышку стартера Ваз 2106

Разборка стартера ваз 2106

Для проверки состояния щеток шлицевой отверткой отворачиваем винт крепления контактного провода

Разборка стартера ваз 2106

Отжав отверткой пружину, извлекаем щетку стартера Ваз 2106. Таким же способом извлекаем три оставшиеся щетки. Щетки, изношенные до высоты 12 мм и менее, заменяем

Разборка стартера ваз 2106

Подсоединяя омметр по очереди к выводам обмоток статора, проверяем их на замыкание на корпус и на межвитковое замыкание. При этом убеждаемся, что свободные выводы обмоток изолированы от корпуса

Разборка стартера ваз 2106

Поддев отверткой, снимаем стопорное кольцо

Разборка стартера ваз 2106

Снимаем с оси шайбу

Разборка стартера ваз 2106

Ключом «на 10» отворачиваем два стяжных болта

Разборка стартера ваз 2106

Разборка стартера ваз 2106

Разъединяем корпус стартера и вынимаем из него изоляционные трубки стяжных болтов. Внешним осмотром проверяем состояние коллектора и обмоток. Обугливание обмоток не допускается. При незначительном обгорании коллектора зачищаем его пластины мелкой абразивной шкуркой. При сильном обгорании и износе лучше заменить якорь. Задиры и наволакивание бронзы от подшипников на шейки вала якоря устраняем самой мелкой шкуркой с последующей полировкой.

Разборка стартера ваз 2106

Омметром проверяем обмотки якоря на короткое замыкание. Неисправный якорь заменяем

Разборка стартера ваз 2106

Из крышки привода вынимаем резиновый уплотнитель

Разборка стартера ваз 2106

Снимаем с оси якоря регулировочную шайбу. При сборке ее необходимо установить на место

Разборка стартера ваз 2106

Расшплинтовываем ось рычага

Разборка стартера ваз 2106

Бородком выбиваем ось

Разборка стартера ваз 2106

Вынимаем якорь с приводом

Разборка стартера ваз 2106

Поддев отверткой, снимаем рычаг привода обгонной муфты. Шестерня должна легко вращаться в одну сторону и не вращаться в другую, не иметь сколов и забоин на заходной части зубьев. При износе шестерни или неисправности муфты меняем узел в сборе

Разборка стартера ваз 2106

Оперев ось якоря на деревянный брусок, через ключ «на 13» сбиваем ограничитель со стопорного кольца

Разборка стартера ваз 2106

Поддев отверткой, снимаем стопорное кольцо

Разборка стартера ваз 2106

Снимаем с оси ограничитель и обгонную муфту в сборе с шестерней привода

Разборка стартера ваз 2106

Поменяв муфту в сборе, ставим на место стопорное кольцо и надеваем ограничитель конусной проточкой к обмотке якоря. Ограничитель напрессовываем на стопорное кольцо ударами молотка через ключ «на 13». Сжатым воздухом удаляем угольную пыль из корпуса и щеткодержателя. Поводковое кольцо и контактирующие с ним пластмассовые поверхности смазываем Литолом-24 или смазкой №158. Опорные подшипники – втулки ротора, винтовые шлицы вала якоря и ступицу обгонной муфты смазываем моторным маслом.

Сборку стартера Ваз 2106 проводим в порядке, обратном разборке

Разборка стартера ваз 2106

Перед сборкой стартера вставьте стяжные болты корпуса в соответствующие отверстия. Если изолированным был только один болт, изоляционную трубку при сборке стартера надеваем на тот, который может касаться медной шины, соединяющей обмотки статора стартера.

Разборка стартера ваз 2106

Чтобы защелкнуть стопорное кольцо, поджимаем якорь стартера через втулку крышки со стороны привода.

После удаления стартера с транспортного средства необходимо приступить к его разборке. Это делается для диагностики и дальнейшей замены либо ремонта отдельных элементов. Для решения данной задачи потребуются специальные элементы в виде гаечных ключей «8», «10», «13», отвертки, штангенциркуля, молотка и оправки для запресовки и выпресовки подшипников стартера. Если такие элементы имеются, то стоит приступить к их ремонту. Поэтому перейдем к рассмотрению последовательности выполнения данных действий:

  1. От втягивающего реле отсоединяется вывод обмотка стартера. Наряду с этим, откручивается гайка и удаляется с пружиной и несколькими плоскими шайбами.
  2. После этого удаляется сам втягивающий механизм. С этой целью далее вывинчиваются трое винтов, которые крепятся к корпусу. Затем механизм необходимо снять, придерживая якорь.Разборка стартера ваз 2106
  3. После удаления тягового реле с якоря снимается пружина, путем подачи якоря вверх и в сторону. Затем его стоит удалить из зацепления с рычагом привода.
  4. Затем снимается защитный кожух стартера. С этой целью выворачивается несколько крепящих болтов, и он снимается. Разборка стартера ваз 2106
  5. Взять отвертку и поддеть ею стопорное кольцо вала ротора, удалить кольцо вместе с шайбой.
  6. Ключом «10» отвернуть два стяжных болта и отделить крышку от корпуса стартера. Разборка стартера ваз 2106
  7. Отвернуть винты крепления обмоток статора и соединительного провода от пластин щеткодержателей.Разборка стартера ваз 2106
  8. Снять изоляционную трубу со стороны коллектора, разъединить крышку коллектора и корпус статора.Разборка стартера ваз 2106
  9. Из щеткодержателей вынуть перемычку обмоток статора.Разборка стартера ваз 2106
  10. Снять щетки с пружинами, путем поддевания их отверткой.Разборка стартера ваз 2106
  11. Вынуть шплинт оси рычага привода стартера тонкой отверткой.
  12. Подобрать оправку соответствующего диаметра и выпрессовать подшипник с задней крышки стартерРазборка стартера ваз 2106
  13. Снять резиновую заглушку и якорь с муфтой, удалив плечи рычага привода стартера от муфты. С передней крышки вынуть рычаг привода стартера.Разборка стартера ваз 2106
  14. Из крышки стартера необходимо выпрессовывать подшипник.Разборка стартера ваз 2106

После этого все работы по разборке стартера считаются выполненными и теперь стоит перейти к изучению якоря:

  • На валу якоря, сдвинуть упорную шайбу. Затем двумя отвертками путем разжима стопорного кольца, снимите его.
  • Легко удалить муфту привода якоря.Разборка стартера ваз 2106

После этого все действия по разборке стартера считаются выполненными. Иными словами, правильный порядок сборки и разборки позволит обеспечить нормальную функциональность системы на долгие периоды, а также даст возможность продлить срок службы основных частей и механизмов системы.

Затем проводится небольшой технический осмотр, в виде:

  1. Проверки состояния щеток. Если длина щеток достигает показателя 12мм, то их заменяют новыми.
  2. Проверки состояния обмоток стартера. На них не должно быть следов прогара изоляции и трещин. А на его полюсах должны отсутствовать механические повреждения.
  3. Проверки состояния зубьев муфты привода, где не должно быть следов износа и выработки.
  4. Проверки состояния поверхности коллектора якоря, а если тот подгорел, то очистить поверхность с помощью мелкой шлифовальной шкурки и продуть сжатым воздухом.
  5. Проверки работоспособности рычага привода стартера на наличие изъянов;
  6. Смазать моторным маслом поверхность вала якоря;Разборка стартера ваз 2106
  7. Собрать стартер. Затем с помощью штангенциркуля замерять осевой зазор. Для этого вал перемещается в направлении коллектора, затем в сторону привода и замеряется. Разница показателей является осевым зазором с показателем 0,5 мм.Разборка стартера ваз 2106

Добрый день читатели сайта zerga.ru. В этой статейке «Разборка стартера ВАЗ 2109», мы проделаем работу по разборке стартера. Стартера автомобилей ВАЗ имеют разную конструкцию (например, с редуктором и без) поэтому я постараюсь охватить все важные моменты разборки всех моделей ВАЗ. Я сконцентрирую основное внимание на стартерах девятой модели, но по ходу разборки будем рассматривать и другие модели тоже, что пригодится всем владельцам авто ВАЗ.

Для начала снимаем стартерок с автомобиля. Как это сделать рекомендую прочитать специальную статейку вот здесь.

После того как сняли стартер с двигателя, приступаем к его разборке.

Для удобства разборки закрепляем стартер в тисках и отсоединяем силовой провод от втягивающего реле.

Теперь нам нужно снять втягивающее реле, для этого откручиваем два болтика и снимаем его.

Когда будите вынимать шток втягивающего реле, ни забудьте запомнить, как он был установлен, что бы потом установить его правильно на своё место. После снятия реле, отправляем его на диагностику, а если потребуется ремонт. Как это всё проделать самому рекомендую прочитать специальную статью вот здесь.

Разворачиваем разбираемый агрегат валом вверх. Нам понадобится снять кольцо, которое ограничивает ход бендекса.

Вооружившись ключиком на четырнадцать и молоточком, аккуратно сбиваем его из стопорного кольца.

Стопорное кольцо сидит плотно в канавке на валу и что бы его снять, нам понадобится пару отвёрток, ну или кому как будет удобно, главное содрать это кольцо с вала и не повредить его, потому что его нужно будет устанавливать обратно. Так же снимаем и ограничивающее кольцо.

Переворачиваем стартер задней крышкой вверх и закрепляем его.

Что бы снять заднюю крышку нужно отвинтить две гайки.

Подковырнув немного отверткой, снимаем заднюю крышку. Будьте предельно осторожны, потому что в крышке установлены графитовые щётки. Они придавлены пружинами к коллектору якоря, и небрежное снятие может повредить коллектор или сами щётки.

Но есть такие модели стартеров, у которых щётки расположены так, что они упираются в торец якоря. Такая конструкция на много упрощает разборку и сборку.

Теперь принимаемся за статор. Так как у нас стартер редукторный, то статор снимается вместе с якорем, а редуктор остается на месте.

Если стартер без редуктора, тогда сначала извлекаем якорь, а потом уже и статор.

В редукторном стартере всё наоборот. Сначала извлекаем статор, а потом из него вытаскиваем якорь. Когда вытащите якорь, не потеряйте регулировочную шайбу, которая устанавливается на ось якоря со стороны редуктора.

Ну, вот теперь нам осталось только извлечь редуктор.

Снимаем все шестерёнки с редуктора, что бы они не потерялись при дальнейшей разборке.

И нам осталось выбить вал редуктора с корпуса. Воспользовавшись молотком и наставкой, Вы запросто его вытащите.

Последней операцией будет то, что снимем с вала бендикс.

В процессе разборки ничего сложного нет, и вы запросто справитесь с этим делом.

Ну, а на этом пока всё. Будет что-то новое, обязательно допишу.