Температура кипения тосола

Температура кипения тосола

Использование тосола водителями зимой – незаменимое обстоятельство, ведь он обеспечивает стабильную и безопасную работу двигателя. Но одной из главных проблем для водителя является закипание жидкости, поэтому важно знать какая температура кипения тосола. Знание этого позволит предупредить нежелательное отравления химическими веществами (которые быстро поражают организмы детей и животных), и сохранить автомобиль в исправном состоянии.

Главным элементом во всех охлаждающих жидкостях, которые используют автомобилисты, является этиленгликоль разбавленный водой. Такая смесь является токсичной и негативно влияет на нервную систему, если попадает в организм, особенно через дыхательные пути. Тосол относят к таким жидкостям. Показатели температуры замерзания его варьируется в пределах от -40 до -65 С, а температура закипания находится в пределах 100С.

Причины кипения охлаждающей жидкости

Температура кипения тосолаВсе причины, по которым происходит кипение антифриза в большей или меньшей степени связаны с поломкой деталей автомобиля. Все неисправности приводят к расширению тосола в бачке, которое в свою очередь вызывает перегрев двигателя. В независимости от цвета использованного тосола (голубого или красного), температура кипения находится на отметке 100С. Хотя некоторые производители с помощью специальных добавок и элементов повысили эту температуру до 108С.

Причины кипения, как и температура, у тосола и антифриза одинаковы.

И, хотя, различные производители указывают на различных упаковках разное число, очевидным остается то, что любая жидкость начинает переходить в газообразное состояние при превышении температуры 100С. Если климатический показатель всегда постоянен, то другое условие для кипения тосола проявляется в неисправности различных деталей, например:

  • Термостата
  • Радиатора охлаждающего механизма
  • Помпы
  • Вентилятора
  • Датчика температуры
  • Наличие воздушной пробки в охлаждающей системе
  • Слишком низкий показатель тосола в системе

Последствия процесса кипения

В большинстве случаев после закипания тосола, двигатель выходит из строя и требует серьезного ремонта. Но бывают и такие случаи, когда деталь уже не подлежит ремонту или, наоборот, не слишком сильно страдает. Классифицировать степень тяжести последствий можно разделив их на слабые, средние и сильные.Температура кипения тосола

Слабый перегрев

При слабом перегреве причинами преимущественно является перебой в работе вентилятора или термостата температуры воздуха и длится не дольше 10 минут. В таком случае нужно как можно быстрее остановить работу двигателя, чтобы предотвратить процесс плавления поршней. Довольно часто такая поломка даже не требует ремонта, особенно, если это новый автомобиль.

Средний перегрев

Если температура закипания ни была снижена в течение 20 минут, то такой перегрев следует отнести к среднему по тяжести случая. При этом, последствия становятся более значительными и приводят к поломке других деталей, например:

Искривление головок системы цилиндров

Трещины на головках цилиндров

Пригорания или плавления блока цилиндров

Протекание моторного масла сквозь сальники

На таком уровне перегрева преимущественно причиной становится некачественный или не полный техосмотр. Неопытный специалист или неответственный осмотр транспортного средства могут упустить значимую поломку.

Сильный перегрев

Температура кипения тосолаОчень часто, на данном уровне автомобиль может понести непоправимый ущерб и разрушиться может не только транспортное средство, но и поставить под угрозу здоровье или жизнь пассажиров. Такие последствия могут возникнуть после взрыва двигателя внутри. Преимущественно новые автомобили имеют достаточно продуманную систему двигателя и для порчи различных деталей нужен разный промежуток времени, поэтому двигатель просто глохнет.

Кроме того, разрушительного удара испытывают детали, которые окружают его. Если тосол продолжает кипеть более 25 минут, начинают плавиться поршни, из-за проблем с моторной жидкостью, ломаются все трущиеся детали, разрывается коленчатый вал.

Решение ситуации

Если процесс кипения уже начался, то максимально быстро нужно принять меры для охлаждения двигателя, а значит, и тосола в нем. Первое, что необходимо сделать – это снять любую нагрузку с двигателя. Его нельзя резко глушить, а лишь максимально плавно привести к остановке. Сразу желательно включить вентилятор, чтобы хоть немного снизить температуру. Мотор можно глушить только после полной остановки транспортного средства. После этого водителю следует выйти из машины и открыть капот.

При этом категорически запрещается открывать расширительный бачок, поскольку тосол, под действием давления, может брызнуть на человека. Только через 30 минут можно вызвать эвакуатор, и увозить автомобиль к ближайшей станции техосмотра. По возможности, машину также можно взять на буксир.

Подводя итоги

Следовательно, от температуры кипения тосола не только портится двигатель. Огромный ущерб может понести как весь автомобиль, так и здоровье, и жизнь человека. Водителю нужно избегать отметки в 100С на датчике температуры двигателя, а также своевременно и ответственно проходить техосмотр. Тосол должен быть качественным и от оригинального производителя, ведь при покупке дешевой и некачественной жидкости, возникает риск для жизни того, кто приобретает его. Позаботьтесь о себе и своих пассажирах заранее.

Практически все мы знаем о таком показателе, как температура кипения Тосола. Однако какова она на самом деле? У многих специалистов свои взгляды на этот счет. Именно поэтому так тяжело получить конкретный ответ на столь важный для каждого водителя вопрос. Попробуем вместе разобраться в том, при какой температуре кипит отечественный антифриз, и какова температура его замерзания.

1 Почему и при какой температуре кипит Тосол

Кипение и замерзание охлаждающей жидкости внутри двигателя – проблема, знакомая каждому водителю. Она возникает вследствие поломок в системе охлаждения. Если мотор закипает, то движение транспортного средства автоматически становится опасным для других автомобилей и пешеходов. Чтобы не причинить вреда другим, и не дожидаться, когда силовой агрегат машины полностью выйдет из строя, охлаждающую систему авто необходимо срочно чинить.

В кругу автолюбителей известны несколько причин закипания антифриза. Абсолютно все они связаны с неисправностями, которые провоцируют перегрев двигателя. Температура кипения отечественного Тосола, независимо от его цвета, всегда составляет 100 °C. Однако производители антифриза завышают этот показатель, указывая на упаковке величину в 109 °C. Подобным образом ситуация обстоит и с жидкостями импортного производства. Температура кипения антифризов такая же, как и у Тосола, однако на их упаковках указаны цифры 120–125 °C.

Казалось бы, что может быть проще – антифриз кипит при обычной температуре кипения всех жидкостей. Однако не все так просто, как кажется. Дело в том, что разные охлаждающие составы ведут себя по-разному. Иными словами, они могут и не закипеть при указанной температуре.

Температура кипения тосола

Похожие статьи

От чего это зависит, не могут дать ответа даже сами производители. Поэтому на сегодняшний день точно определить температуру кипения Тосола и других антифризов нельзя. Нам остается лишь одно – стараться не допускать ошибок в процессе езды и следить за температурой двигателя своего авто.

Чтобы суметь предохранить мотор, как от замерзания, так и от закипания, стоит разобраться в том, что приводит к этим проблемам. Самыми распространенными причинами кипения антифриза являются:

  • поломка термостата;
  • неисправность охлаждающего радиатора;
  • поломка центробежного насоса;
  • недостаточное количество антифриза в системе;
  • повреждение вентилятора;
  • поломка воздушной пробки в системе охлаждения;
  • неисправность датчика температуры антифриза.

Температура кипения тосола

Все эти неисправности сразу или спустя некоторое время начинают влиять на состояние охлаждающей жидкости. Первое, что должны сделать мы – это быстро отреагировать на проблему. Оказывать мотору первую неотложную помощь необходимо согласно определенному алгоритму.

2 Что делать при закипании Тосола

Если антифриз начал кипеть, из-под капота выходит густой дым, а датчик температуры мотора показывает более 100 °C, то нужно немедленно действовать. Во-первых, необходимо сразу же снять нагрузку с двигателя. Для этого включаем нейтральную передачу и плавно останавливаемся, не выключая двигатель. В тот же момент нужно включить вентилятор или печку, чтобы силовой агрегат машины быстрее остыл. Глушим двигатель только после того, как автомобиль окончательно остановился, но печку оставляем включенной.

Температура кипения тосола

Далее открываем капот автомобиля, чтобы обеспечить обдув двигателя воздухом, и ждем около 20–30 минут. Ни в коем случае не открывайте расширительный бачок, иначе антифриз может мощным потоком брызнуть вам в лицо! После того как мотор остыл, нужно вызвать эвакуатор. Если такой возможности нет, нужно выполнить следующие действия.

Для начала открываем расширительный бачок и доливаем небольшое количество антифриза. Далее заводим авто и медленно двигаемся в сторону ближайшей мастерской. В процессе езды нужно внимательно контролировать температуру двигателя. Если стрелка датчика подходит к отметке в 100 °C, то машину нужно остановить и лишь через некоторое время продолжить движение.

Температура кипения тосола

В случае если у вас уже есть опыт ремонта охлаждающей системы, можно попытаться устранить проблему своими руками. Для этого нужно прочистить радиатор охлаждения, заменить помпу и вентилятор. После этого необходимо отключить патрубки от термостата и ликвидировать воздушную пробку. В случае необходимости, нужно заменить датчик температуры охлаждающей жидкости. Однако лучше всего подобные работы доверить специалистам. Вам же следует постоянно следить за температурой силового агрегата и быть уверенным в том, что кипения и замерзания хладагента в вашем авто не произойдет.

3 При какой температуре замерзает антифриз

Имея понятие об условиях, при которых Тосол кипит, совсем не лишним будет узнать, при какой температуре он замерзает. Итак, что такое температура замерзания охлаждающей жидкости? Может показаться, что это не сложный вопрос. Ведь если антифриз кипит при 100 °C, то замерзать он должен при 0 °C. Здесь есть некоторые нюансы.

Температура кипения тосола

Тосол производят десятки компаний по всей территории России. У каждой из них свои секреты создания антифриза, разный состав и количество примесей, и, соответственно, они указывают разные условия для использования своей продукции. Узнать, при какой температуре происходит замерзание Тосола, очень просто. К примеру, если на упаковке антифриза указана маркировка ОЖ-40, то это значит, что замерзание такого состава начинается при температуре –40 °C.

Температура кипения тосола

В автомагазинах можно найти жидкости с маркировкой ОЖ-20, ОЖ-60 и другие. Однако самым оптимальным будет антифриз с надписью ОЖ-40. Такие антифризы можно использовать при любых условиях и в разных регионах нашей страны. Они эффективно охлаждают двигатель машины. Как показывает практика, особенно хорошо антифриз такой марки работает в сочетании с моторным маслом Тотал. Вместе они снабжают силовой агрегат всем необходимым, обеспечивая стабильную работу силового агрегата.

Двигатель машины выходит из строя иногда так внезапно, что владелец автомобиля не понимает причины неисправности. Продолжая двигаться, автомобилист рискует столкнуться с серьезной поломкой транспортного средства. Причиной поломки чаще всего является кипение охлаждающей жидкости в двигателе. Надо знать, какова температура кипения антифриза, что ведет к нагреванию тосола до критической отметки.

Характеристика жидкости

При работе двигателя машины механическая энергия превращается в тепловую. Чтобы снизить процесс нагревания, поддержать определенный температурный режим, вмонтирована в автомобиль система охлаждения, в работе которой используют специальные жидкости.

К основным характеристикам охлаждающих жидкостей относят:

  • высокую теплоемкость и теплоотдачу;
  • умеренную вязкость;
  • коррозийную нейтральность;
  • пожаробезопасность;
  • низкую температуру замерзания и высокую – кипения.

Температура кипения тосолаЗакипание антифриза может повлечь за собой серьезную поломку

Тосол представляет собой смесь воды с этиленгликолем. В жидкость добавлены присадки, способные предотвратить коррозию элементов системы охлаждения. Добавки повышают антипенные свойства тосола. Антифризы имеют в своем составе компоненты минерального, органического и лобридного происхождения. Минеральный тосол относится к классу G11, органический — к G12. Цветовая гамма жидкости имеет широкий спектр: от зеленого, синего до красного, фиолетового, розового.

Определяют класс антифриза по цвету. Синий и зеленый спектр содержит неорганические компоненты, что соответствует G11. Красного цвета антифриз более высокого класса G12 с плюсами.

Необходимость применения

Основное назначение тосола – отвести тепло от двигателя автомобиля. Циркулируя в системе мотора, жидкость нагревается при его работе. По трубкам горячий тосол попадает в радиатор, где потоками воздуха охлаждается. Затем он опять возвращается в двигатель, забирая тепло вновь. Если использовать для охлаждения воду, то она зимой замерзнет, и трубы выйдут из строя. Закипание воды происходит быстро, приводя к поломкам двигателя. Добавки в составе тосола не дают жидкости замерзнуть и закипеть. Поэтому антифриз в машине необходим, чтобы автомобиль работал бесперебойно.

Нужно правильно подбирать тип антифриза. Охлаждающая жидкость синего и зеленого цвета закипает при температуре выше 105 градусов, замерзая в минус 25 градусов или 40 градусов. Добавленные присадки в красный антифриз сводят возможность закипания жидкости к нулю. Высококачественный тосол начнет кипеть при температуре в 125 градусов.

Причины закипания

Избежать проблем в работе системы охлаждения двигателя можно, если знать, при какой температуре закипает красный антифриз. Достигнуть точки закипания жидкость сможет при неполадках в результате:

  1. Недостаточного количества охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Уровень тосола, герметичность системы охлаждения проверяют регулярно. Доливают до нормы при понижении уровня тосола. Перед этим подтягивают хомуты, осматривают патрубки на случай утечки жидкости.
  2. Выхода из строя термостата. Циркуляцию тосола по большому и малому контуру регулирует термостат. Его поломка приводит к перегреву антифриза.
  3. Неисправности вентилятора. Вызывает поломку прибора повреждение проводки, мотора, датчиков. Неохлажденный тосол возвращается в двигатель, приводя к поломке машины.
  4. Выхода из строя помпы. Внутренние элементы помпы съедают агрессивные компоненты охлаждающей жидкости при неправильном ее выборе.
  5. Возникновения воздушной пробки. Возникает проблема после того, как залили антифриз в систему. Устранение пробки занимает немного времени. Переднюю часть автомобиля приподнимают. Выкрутив пробку радиатора, запускают двигатель. Одновременно с нажатием на газ сдавливают патрубки системы охлаждения. При этом наблюдают выход пузырьков воздуха из горловины расширителя.
  6. Попадания грязи в радиатор. Снижение циркуляции воздуха ведет к закипанию тосола.

Температура кипения тосолаТемпература кипения зависит от вида тосола

Причиной закипания антифриза бывает низкое качество жидкости. Нельзя заливать в расширитель тосол, не соответствующий рекомендациям производителя автомобиля. Тогда антифриз закипит. Повторное вливание в бачок использованного хладагента приводит к вспениванию жидкости, появлению хлопьев, накипи. Радиатор не даст тосолу циркулировать, что приведет к закипанию антифриза.

Проблемы при закипании

Первое действие автомобилиста при закипании антифриза – остановить машину, выявить причину поломки и устранить ее. Дальнейшая эксплуатация автомобиля зависит от того, устранена неисправность или нет. Последствия закипания антифриза с дальнейшим использованием машины приводит к тому, что:

  • приходят в негодность патрубки системы охлаждения;
  • возникает утечка в радиаторе;
  • снижается износостойкость поршневых колец;
  • смазка будет выходить наружу из-под манжетных уплотнителей.

Длительное игнорирование проблем с системой охлаждения станет причиной разрушения гнезд клапанов, перегородок между кольцами поршней, повреждения головок блоков цилиндра, прокладок в них.

Риск аварийной ситуации, связанной с закипанием тосола, снизится, если внимательно следить за работой системы охлаждения. Следует подбирать качественную охлаждающую жидкость, соответствующую требованиям эксплуатации конкретной марки автомобиля.

Температура, при которой закипает тосол находится в диапазоне 105-110 градусов по Цельсию, а антифриз — при 120 градусах. Разница кипения этих жидкостей не столь значительна, но в летнее жаркое время, например, в пробке, разница в несколько градусов может очень подпортить вам настроение. Особой разницы между ними нету, ведь тосол — разновидность антифриза. И отличаются они лишь количеством присадок. Поэтому если и отталкиваться от температуры кипения, то лучше выбрать антифриз, поскольку он закипает на примерно на 10-15 градусов позже, нежели тосол.

Температура кипения антифриза напрямую зависит от пропорций, по которым он разведен. То есть если вы берете уже готовый антифриз, то повлиять на параметр кипения вы не можете, и остается только верить на слово тому, что написано на канистре.

А вот если взять концентрат антифриза и развести его дистилированной водой, то можно получить антифриз, который трудно будет вскипятить)))

Итак:

50\50 скажем так, два литра концентрированного а.ф и два литра дистиллята. При таких пропорциях температура кипения будет примерно 106 градусов (все градусы приведены без учета того, что в авто он находится еще и под давлением, и закипает еще при большей температуре).

60\40 Если взять 60 процентов концентрата и 40 воды, то закипать такая жидкость будет уже при 110 градусах.

Ну и самая устойчивая консистенция это 80\20 то есть 80 антифриза и 20 частей воды. Эта смесь начнет кипеть только около 125 градусов, а под давлением и того дальше.

Кстати, имейте ввиду, чистый концентрированный тосол начинает кристаллизоваться уже при минус 15 гр.

Практически все мы знаем о таком показателе, как температура кипения Тосола. Однако какова она на самом деле? У многих специалистов свои взгляды на этот счет. Именно поэтому так тяжело получить конкретный ответ на столь важный для каждого водителя вопрос. Попробуем вместе разобраться в том, при какой температуре кипит отечественный антифриз, и какова температура его замерзания.

  1. Почему и при какой температуре кипит Тосол
  2. Что делать при закипании Тосола
  3. При какой температуре замерзает антифриз

1 Почему и при какой температуре кипит Тосол

Кипение и замерзание охлаждающей жидкости внутри двигателя – проблема, знакомая каждому водителю. Она возникает вследствие поломок в системе охлаждения. Если мотор закипает, то движение транспортного средства автоматически становится опасным для других автомобилей и пешеходов. Чтобы не причинить вреда другим, и не дожидаться, когда силовой агрегат машины полностью выйдет из строя, охлаждающую систему авто необходимо срочно чинить.

В кругу автолюбителей известны несколько причин закипания антифриза. Абсолютно все они связаны с неисправностями, которые провоцируют перегрев двигателя. Температура кипения отечественного Тосола, независимо от его цвета, всегда составляет 100 °C. Однако производители антифриза завышают этот показатель, указывая на упаковке величину в 109 °C. Подобным образом ситуация обстоит и с жидкостями импортного производства. Температура кипения антифризов такая же, как и у Тосола, однако на их упаковках указаны цифры 120–125 °C.

Казалось бы, что может быть проще – антифриз кипит при обычной температуре кипения всех жидкостей. Однако не все так просто, как кажется. Дело в том, что разные охлаждающие составы ведут себя по-разному. Иными словами, они могут и не закипеть при указанной температуре.

Температура кипения тосолаЗакипание антифриза при перегреве двигателя

От чего это зависит, не могут дать ответа даже сами производители. Поэтому на сегодняшний день точно определить температуру кипения Тосола и других антифризов нельзя. Нам остается лишь одно – стараться не допускать ошибок в процессе езды и следить за температурой двигателя своего авто.

Чтобы суметь предохранить мотор, как от замерзания, так и от закипания, стоит разобраться в том, что приводит к этим проблемам. Самыми распространенными причинами кипения антифриза являются:

  • поломка термостата;
  • неисправность охлаждающего радиатора;
  • поломка центробежного насоса;
  • недостаточное количество антифриза в системе;
  • повреждение вентилятора;
  • поломка воздушной пробки в системе охлаждения;
  • неисправность датчика температуры антифриза.

Температура кипения тосолаНедостаточное количество охлаждающей жидкости в системе

Все эти неисправности сразу или спустя некоторое время начинают влиять на состояние охлаждающей жидкости. Первое, что должны сделать мы – это быстро отреагировать на проблему. Оказывать мотору первую неотложную помощь необходимо согласно определенному алгоритму.

2 Что делать при закипании Тосола

Если антифриз начал кипеть, из-под капота выходит густой дым, а датчик температуры мотора показывает более 100 °C, то нужно немедленно действовать. Во-первых, необходимо сразу же снять нагрузку с двигателя. Для этого включаем нейтральную передачу и плавно останавливаемся, не выключая двигатель. В тот же момент нужно включить вентилятор или печку, чтобы силовой агрегат машины быстрее остыл. Глушим двигатель только после того, как автомобиль окончательно остановился, но печку оставляем включенной.

Температура кипения тосолаДым из-под капота авто

Далее открываем капот автомобиля, чтобы обеспечить обдув двигателя воздухом, и ждем около 20–30 минут. Ни в коем случае не открывайте расширительный бачок, иначе антифриз может мощным потоком брызнуть вам в лицо! После того как мотор остыл, нужно вызвать эвакуатор. Если такой возможности нет, нужно выполнить следующие действия.

Для начала открываем расширительный бачок и доливаем небольшое количество антифриза. Далее заводим авто и медленно двигаемся в сторону ближайшей мастерской. В процессе езды нужно внимательно контролировать температуру двигателя. Если стрелка датчика подходит к отметке в 100 °C, то машину нужно остановить и лишь через некоторое время продолжить движение.

Температура кипения тосолаДоливание антифриза в расширительный бачок

В случае если у вас уже есть опыт ремонта охлаждающей системы, можно попытаться устранить проблему своими руками. Для этого нужно прочистить радиатор охлаждения, заменить помпу и вентилятор. После этого необходимо отключить патрубки от термостата и ликвидировать воздушную пробку. В случае необходимости, нужно заменить датчик температуры охлаждающей жидкости. Однако лучше всего подобные работы доверить специалистам. Вам же следует постоянно следить за температурой силового агрегата и быть уверенным в том, что кипения и замерзания хладагента в вашем авто не произойдет.

3 При какой температуре замерзает антифриз

Имея понятие об условиях, при которых Тосол кипит, совсем не лишним будет узнать, при какой температуре он замерзает. Итак, что такое температура замерзания охлаждающей жидкости? Может показаться, что это не сложный вопрос. Ведь если антифриз кипит при 100 °C, то замерзать он должен при 0 °C. Здесь есть некоторые нюансы.

Температура кипения тосолаТемпература замерзания тосола

Тосол производят десятки компаний по всей территории России. У каждой из них свои секреты создания антифриза, разный состав и количество примесей, и, соответственно, они указывают разные условия для использования своей продукции. Узнать, при какой температуре происходит замерзание Тосола, очень просто. К примеру, если на упаковке антифриза указана маркировка ОЖ-40, то это значит, что замерзание такого состава начинается при температуре –40 °C.

Температура кипения тосолаМаркировка ОЖ-40 на упаковке жидкости охлаждения

В автомагазинах можно найти жидкости с маркировкой ОЖ-20, ОЖ-60 и другие. Однако самым оптимальным будет антифриз с надписью ОЖ-40. Такие антифризы можно использовать при любых условиях и в разных регионах нашей страны. Они эффективно охлаждают двигатель машины. Как показывает практика, особенно хорошо антифриз такой марки работает в сочетании с моторным маслом Тотал. Вместе они снабжают силовой агрегат всем необходимым, обеспечивая стабильную работу силового агрегата.

Система охлаждения необходима для того, чтобы поддерживать постоянную температуру двигателя, вне зависимости от режима и времени его работы. Так как эта задача довольно сложная, то в роли теплоносителя работает специальная жидкость охлаждения, которая с легкостью может переносить тепло от двигателя к радиатору, а он, в свою очередь, рассеивает его в окружающую среду. Сегодня мы поговорим о тосоле — одной из разновидностей охлаждающей жидкости — и выясним, какими свойствами он обладает.

Кипение

Такое явление, как закипание тосола, является нормальным, если температура двигателя превысила строго определенный ГОСТами и стандартами порог. Произойти такое превышение может по самым разным причинам. К примеру, радиатор может забиться грязью, в связи с чем будет происходить крайне медленный и неэффективный обмен теплом с окружающей средой.

Температура кипения тосола

Чтобы этого не произошло, и применяют тосол. Тосол, по своей сути, является отечественным аналогом антифриза. Здесь аналогичен и состав, и присадки, и даже характеристики, которые присущи жидкостям зарубежного производства. Разница заключается лишь в применении отечественного сырья и оборудования, которые стоят дешевле, в связи с чем дешевеет и сам конечный продукт. Если отнять из этой суммы стоимость транспортировки и импорта, то выходит, что на сегодняшний день тосол является самым недорогим и приемлемым вариантом охлаждающей жидкости, который можно предложить водителю.

Обычно порог закипания охлаждающей жидкости берется с большим запасом. Это необходимо для того, чтобы жидкость не закипела даже тогда, когда мотор достигает критических температур, выше которых нагрев произойти уже попросту не может.

Как уже было сказано, характеристики, которыми должна обладать охлаждающая жидкость типа «Тосол», должны полностью совпадать со свойствами антифриза 11 стандарта. Если верить этому стандарту, то температура кипения тосола, как и данного антифриза, составляет порядка 100 градусов. Причем эта цифра не зависит от производителя охлаждающей жидкости: она едина для любого тосола, если он, конечно, имеет высокое качество изготовления и проверенные ингредиенты и составляющие.

Кристаллизация

Тосол, как и любая другая жидкость, обладает температурной планкой, при которой начинается процесс кипения. Безусловно, этот параметр важен, поскольку при его недостаточном значении выхода из строя двигателя и необходимости капитального ремонта не избежать.

Однако не менее важен такой параметр, как температура замерзания. Замерзание происходит тогда, когда температура за окном значительно ниже той, что указывается в стандарте. Причем такая низкая температура должна установиться на достаточно длительный период, поскольку для кристаллизации требуется некоторое время.

Чем опасно замерзание? Дело в том, что система охлаждения имеет в себе целую сеть из патрубков, радиатора и насоса охлаждения. Помпа осуществляет циркуляцию жидкости посредством крыльчатки, которая постоянно вращается наряду с маховиком двигателя. Если произойдет замерзание охлаждающей жидкости, то крыльчатка перестанет вращаться. Таким образом, при замерзании шкив водяного насоса может заклинить, что приведет к непредсказуемым последствиям.

Также замерзание тосола чревато тем, что циркулирующие кристаллы могут повредить патрубки охлаждения и стенки радиатора. Во-первых, из-за этого начнется коррозия. Во-вторых, при замерзании жидкости в патрубках резиновые стенки могут не выдержать, и при оттаивании жидкость попросту вытечет наружу.

Какова же температура замерзания, которой обладает отечественный тосол? Если верить стандартам, указанным в официальной документации, у тосола и антифриза порог замерзания аналогичен. Таким образом, жидкость кристаллизуется, если температура окружающей среды достигнет -120 градусов.

Многие отметят, что такая температура фактически невозможна. Но разве это плохо? Действительно, температурный порог берется с большим запасом. Это позволяет гарантированно избавиться от риска кристаллизации тосола на морозе и выхода системы охлаждения из строя.

Температура кипения тосола

Резюме

Система охлаждения — это крайне важный набор агрегатов, без которых поддержание нормальной температуры двигателя оказалось бы невозможным. Основную функцию теплоносителя на себя берет тосол, и если его характеристики будут соответствовать стандартам и договоренностям, то системе охлаждения двигателя ничего грозить не будет, и ее срок службы останется максимальным.

Температура кипения тосола

Практически все мы знаем о таком показателе, как температура кипения Тосола. Однако какова она на самом деле? У многих специалистов свои взгляды на этот счет. Именно поэтому так тяжело получить конкретный ответ на столь важный для каждого водителя вопрос. Попробуем вместе разобраться в том, при какой температуре кипит отечественный антифриз, и какова температура его замерзания.

1 Почему и при какой температуре кипит Тосол

Кипение и замерзание охлаждающей жидкости внутри двигателя – проблема, знакомая каждому водителю. Она возникает вследствие поломок в системе охлаждения. Если мотор закипает, то движение транспортного средства автоматически становится опасным для других автомобилей и пешеходов. Чтобы не причинить вреда другим, и не дожидаться, когда силовой агрегат машины полностью выйдет из строя, охлаждающую систему авто необходимо срочно чинить.

В кругу автолюбителей известны несколько причин закипания антифриза. Абсолютно все они связаны с неисправностями, которые провоцируют перегрев двигателя. Температура кипения отечественного Тосола, независимо от его цвета, всегда составляет 100 °C. Однако производители антифриза завышают этот показатель, указывая на упаковке величину в 109 °C. Подобным образом ситуация обстоит и с жидкостями импортного производства. Температура кипения антифризов такая же, как и у Тосола, однако на их упаковках указаны цифры 120–125 °C.

Казалось бы, что может быть проще – антифриз кипит при обычной температуре кипения всех жидкостей. Однако не все так просто, как кажется. Дело в том, что разные охлаждающие составы ведут себя по-разному. Иными словами, они могут и не закипеть при указанной температуре.

Температура кипения тосолаЗакипание антифриза при перегреве двигателя

От чего это зависит, не могут дать ответа даже сами производители. Поэтому на сегодняшний день точно определить температуру кипения Тосола и других антифризов нельзя. Нам остается лишь одно – стараться не допускать ошибок в процессе езды и следить за температурой двигателя своего авто.

Чтобы суметь предохранить мотор, как от замерзания, так и от закипания, стоит разобраться в том, что приводит к этим проблемам. Самыми распространенными причинами кипения антифриза являются:

  • поломка термостата;
  • неисправность охлаждающего радиатора;
  • поломка центробежного насоса;
  • недостаточное количество антифриза в системе;
  • повреждение вентилятора;
  • поломка воздушной пробки в системе охлаждения;
  • неисправность датчика температуры антифриза.

Температура кипения тосолаНедостаточное количество охлаждающей жидкости в системе

Все эти неисправности сразу или спустя некоторое время начинают влиять на состояние охлаждающей жидкости. Первое, что должны сделать мы – это быстро отреагировать на проблему. Оказывать мотору первую неотложную помощь необходимо согласно определенному алгоритму.

2 Что делать при закипании Тосола

Если антифриз начал кипеть, из-под капота выходит густой дым, а датчик температуры мотора показывает более 100 °C, то нужно немедленно действовать. Во-первых, необходимо сразу же снять нагрузку с двигателя. Для этого включаем нейтральную передачу и плавно останавливаемся, не выключая двигатель. В тот же момент нужно включить вентилятор или печку, чтобы силовой агрегат машины быстрее остыл. Глушим двигатель только после того, как автомобиль окончательно остановился, но печку оставляем включенной.

Температура кипения тосолаДым из-под капота авто

Далее открываем капот автомобиля, чтобы обеспечить обдув двигателя воздухом, и ждем около 20–30 минут. Ни в коем случае не открывайте расширительный бачок, иначе антифриз может мощным потоком брызнуть вам в лицо! После того как мотор остыл, нужно вызвать эвакуатор. Если такой возможности нет, нужно выполнить следующие действия.

Для начала открываем расширительный бачок и доливаем небольшое количество антифриза. Далее заводим авто и медленно двигаемся в сторону ближайшей мастерской. В процессе езды нужно внимательно контролировать температуру двигателя. Если стрелка датчика подходит к отметке в 100 °C, то машину нужно остановить и лишь через некоторое время продолжить движение.

Температура кипения тосолаДоливание антифриза в расширительный бачок

В случае если у вас уже есть опыт ремонта охлаждающей системы, можно попытаться устранить проблему своими руками. Для этого нужно прочистить радиатор охлаждения, заменить помпу и вентилятор. После этого необходимо отключить патрубки от термостата и ликвидировать воздушную пробку. В случае необходимости, нужно заменить датчик температуры охлаждающей жидкости. Однако лучше всего подобные работы доверить специалистам. Вам же следует постоянно следить за температурой силового агрегата и быть уверенным в том, что кипения и замерзания хладагента в вашем авто не произойдет.

3 При какой температуре замерзает антифриз

Имея понятие об условиях, при которых Тосол кипит, совсем не лишним будет узнать, при какой температуре он замерзает. Итак, что такое температура замерзания охлаждающей жидкости? Может показаться, что это не сложный вопрос. Ведь если антифриз кипит при 100 °C, то замерзать он должен при 0 °C. Здесь есть некоторые нюансы.

Температура кипения тосолаТемпература замерзания тосола

Тосол производят десятки компаний по всей территории России. У каждой из них свои секреты создания антифриза, разный состав и количество примесей, и, соответственно, они указывают разные условия для использования своей продукции. Узнать, при какой температуре происходит замерзание Тосола, очень просто. К примеру, если на упаковке антифриза указана маркировка ОЖ-40, то это значит, что замерзание такого состава начинается при температуре –40 °C.

Температура кипения тосолаМаркировка ОЖ-40 на упаковке жидкости охлаждения

В автомагазинах можно найти жидкости с маркировкой ОЖ-20, ОЖ-60 и другие. Однако самым оптимальным будет антифриз с надписью ОЖ-40. Такие антифризы можно использовать при любых условиях и в разных регионах нашей страны. Они эффективно охлаждают двигатель машины. Как показывает практика, особенно хорошо антифриз такой марки работает в сочетании с моторным маслом Тотал. Вместе они снабжают силовой агрегат всем необходимым, обеспечивая стабильную работу силового агрегата.

Тосол – это охлаждающая жидкость, которая необходима для правильной работы мотора автомобиля. В случае перегрева двигатель может выйти из строя, поэтому следует следить за состоянием тосола в охлаждающей системе авто. Тосол – это один из видов антифриза, который был разработан советскими учеными еще в семидесятых годах прошлого столетия.

Плотность антифриза и тосола

В рамках периодических проверок следует отслеживать состояние охлаждающей жидкости, важной характеристикой которого является плотность. ГОСТ предписывает для тосола, который имеет температуру замерзания — 40 гр/Ц плотность, равную промежутку от 1, 065 г/cм3 до 1,085г/cм3. Плотность тосола А40 равняется 1,078-1,085г/см3. Стандарт плотности антифриза может быть определен только, когда известно количество спиртовой примеси. К примеру, антифриз, имеющий температуру кристаллизации – 40 и спиртовые примеси в количестве восьмидесяти пяти процентов, должен иметь плотность равную 1, 105 г/cм3.

По сути, тосолом называют определенный вид антифриза. Именно по этой причине разница в плотности между этими жидкостями небольшая. Основные отличия между этими охлаждающими веществами только температуре при работе, составе и характеристиках. Поэтому в определении плотности антифриза нет такой ясности, как в определении плотности тосола. Ведь состав антифриза может быть разный.

Плотность охлаждающих жидкостей автомобиля зависит от следующих факторов:

    Вещества, используемые компанией-производителем Наличие и распространенность в веществе присадок Процент, с которым присутствует в жидкости моноэтиленглеколь

Цифра плотности тосола или антифриза определяет показатели проводимости тепла и теплоемкости. Если эти показатели, по каким-либо причинам, будут снижены, то вполне возможно появление перебоев в работе двигателя, которые могут привести к техническим неисправностям.

Температура кипения тосолаЗамер плотности тосола и антифриза

Проверка плотности тосола и антифриза

И тосол, и антифриз проверяются одним способом. Для проверки плотности обязательно понадобится ареометр. Кстати, все работы должны производиться при выключенном и остывшем двигателе. В противном случае, можно получить сильные ожоги.

Для проверки нужно сделать следующее:

    Открыть капот и открутить крышку расширительного бака Пользуясь ареометром, взять охлаждающую жидкость. Необходимо взять такое количество вещества, чтобы обеспечивалось свободное плавание поплавка прибора Сделать измерения по шкале ареометра

При -40 градусов антифриз не должен кристаллизироваться, а это свойство определяется, прежде всего, процентным соотношением воды и охлаждающей жидкости. Чтобы усилить свойства охлаждающей жидкости по противостоянию низким температурам, необходимо увеличить его концентрацию.

Для того, чтобы увеличить плотность антифриза, необходимо произвести следующие действия:

    Снять сливную крышку охлаждающей жидкости. Она располагается, как правило, под днищем транспортного средства Слить порядка полутора литров антифриза Поставить на место сливную крышку Залить полтора литра нового антифриза в расширительный бак автомобиля

Температура кипения тосола и антифриза

Температура кипения антифриза и тосола разная. Тосол кипит при температуре в сто десять градусов Цельсия, антифриз кипит при температуре в сто двадцать градусов Цельсия. Это небольшая, вроде бы, разница особенно актуальна в летний период и заставляет многих автолюбителей сделать выбор в сторону антифриза.

Вопрос о том, можно ли смешивать тосол с антифризом, очень старый. Все постоянно спорят и думают, что это две совершенно разные жидкости. Никто не проводил эксперименты на своем автомобиле (но мы смешали два этих продукта вне охладительной системы автомобиля и готовы поделиться результатом) . Опять же, никто не пробовал нагревать тосол и антифриз, не проверял их свойства самостоятельно. Вот мы и решили исправить данную ситуацию.

Температура кипения тосола

Подготовка к эксперименту

Ну что друзья, мы находимся в нашей импровизированной лаборатории, в которой мы будем проверять наши жидкости на температуру кипения. Электрической плиткой мы будем нагревать наши жидкости. Давление и температуру мы будем наблюдать на манометре и на термопаре.

Температура кипения тосола

В нем есть связь с атмосферой, а также в нем мы можем давать давление с помощью груши.

Температура кипения тосола

Все показания с нашей термопары будут видны на этом дисплее.

Температура кипения тосола

И вот все наши испытуемые жидкости, которые мы будем проверять.

Температура кипения тосола

Для точности эксперимента мы нагреем в нашей колбе сначала воду до 100 градусов.

Температура кипения тосола

Вот мы сделали нашу колбу герметичной и можем поставить ее на нагрев, дать давление и проверить при какой температуре она закипит. На примере воды — даем немного давления и вода перестает кипеть при 102 градусах.

Температура кипения тосола

А когда мы спускаем давление, то вода начинает активно кипеть. Это простое физическое явление, при котором вода при высоком давлении закипает при температуре выше, чем без него.

Температура кипения тосола

Что хотелось бы показать, при 105 градусах в автомобилях включается вентилятор. Если не будет создаваться нормальное давление, то вода закипит при 100 градусах, а вентилятор не успеет включиться.

Температура кипения тосола

Антифриз Аляска — тест на температуру кипения и горение

Далее мы ставим дешевый антифриз Аляска и посмотрим при какой температуре он закипит. При 95 градусах данный тосол уже кипит. Вот так и происходит, если нет давления в системе, то тосол уйдет закипать уже при 95%. Машина будет постоянно кипеть, будет создаваться избыточное давление и ничего вы с этим поделать не сможете.

Температура кипения тосола

Теперь мы попробовали подпалить этот дешевый тосол. Если бы всем людям говорили, что он горит, его бы никто не покупал.

Температура кипения тосола

Дали минимальное давление, и даже дешевый тосол, перестал кипеть при 102 градусах.

Температура кипения тосола

А вот что случиться если нагреть дешевый тосол до 107 градусов, с избыточным давлением.

Температура кипения тосола

Тосол Felix (антифриз G11) — тест на температуру кипения и горение

Теперь проверим на закипание тосол Felix, который соответствует антифризу G11.

Температура кипения тосола

При 109 градусах данный тосол еще не начал кипеть.

Температура кипения тосола

Только при 110 градусах начал кипеть данный тосол.

Температура кипения тосола

Мы попробовали его поджечь. Он не горит.

Температура кипения тосола

Но соответственно, если создать давление в системе, то он закипит при температурах гораздо выше 111 градусов.

Антифриз G12 Pilot — тест на температуру кипения и горение

В его составе находятся олифатические спирты и полиолы.

Температура кипения тосола

Вот и закипела данная дешевая «незамерзающая жидкость», так как антифризом ее назвать нельзя при 93-94 градусах.

Температура кипения тосола

Теперь поджигаем данный дешевый антифриз и видим следующую картину.

Температура кипения тосола

Вот вам и антифриз G12+.

Не надейтесь, что купив антифризы дешевле 100 рублей, что они будут закипать при нормальных, положенных им температурах. Они буду кипеть уже при 95 градусах.

Температура кипения тосола

Тест на температуру кипения и горение смеси антифризов

Теперь давайте проверим нашу смесь антифризов различных марок, добавив туда и дешевые антифризы.

Температура кипения тосола

Вот при нагреве данной жидкости до 107 градусов, только начинается процесс кипения.

Температура кипения тосола

Прокипятив смесь тосолов и антифризов уже 17 минут, консистенция не поменялась и в осадок ничего не выпало.

Температура кипения тосола

Выводы по антифризам

Не так страшно смешивать охлаждающие жидкости. В результате получается просто изменение цвета. А страшно то, что люди покупают дешевые охлаждающие жидкости, пытаясь сэкономить. И в результате получают ранозакипающую и легковоспламеняющую жидкость. Она создает избыточное давление, которое может разорвать расширитель или радиатор. Таким же успехом можно залить незамерзайку в систему охлаждения. Покупайте только хорошую охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля. А смешивание антифризов разных марок не приведет к серьезным последствиям или каким-то отложениям.

Автомобильные масла и ГСМ > Антифриз и тосол > Что необходимо знать о плотности антифриза

автор: mexanic Декабрь 12, 2016

Исходя из названия статьи, речь сегодня пойдёт об одной важной артерии транспорта – системе охлаждения (далее — СО). Даже если все остальные будут исправны на все 100%, машина продержится в рабочем состоянии не более 10 минут. Двигатель заклинит, детали перегреются, может лопнуть блок цилиндров. Далее хода нет. СО в народе называют рубашкой автомобиля. Наполнителем служит специальная химическая жидкость под названием антифриз. Нерадивые водителя используют обычную проточную воду, но сейчас не об этом. Чтобы СО полноценно функционировала, необходима постоянная насыщенность жидкости. Этот параметр, равно как и температура замерзания, кипения, должен соответствовать установленным стандартам. Плотность тосола определяется специальным предметом под названием Ареометр. Его можно использовать ещё для определения плотности электролита.

Что говорит наука ↑

Температура кипения тосолаОтечественная наука гласит, что стандартная плотность антифриза должна быть 1,10 г/см3. Но, мало кто знает, что данный показатель рассчитан при внешней температуре в — 40°С. Соответственно, при нулевой отметке, данные будут разниться. На этом моменте автомобилисты попадаются в ловушку, считая иностранные аналоги лучше отечественных. Разницы между тосолом и антифризом вовсе нет. Первое понятие используют на территории стран СНГ, второе – в Европе. Если быть дотошным, то разница есть в температуре кипения. А густота у всех идентична.

Факторы, ухудшающие охлаждающую жидкость ↑

  • рецептурная схема, по которой приготавливался охладитель;
  • виды и количественный показатель химических присадок в базовой основе;
  • процентное соотношение этиленгликоля;
  • пиковая температура кипения.

Чем выше показатель плотности, тем быстрее охлаждается силовой агрегат. Но, злоупотреблять цифрами не следует, так как возможен перегрев самого мотора от излишней теплопроводности.

Проверка ареометром ↑

Контролируем плотность антифриза в автомобиле независимо от того, ездит он или нет. Делаем регулярно с помощью ареометра. В комплекте оборудование не поставляется. Необходимо приобрести на авторынке или специализированном автомагазине. Стоимость небольшая, доступная каждому владельцу.

  1. глушим мотор, выжимаем ручной тормоз, даём остыть технике;Температура кипения тосола
  2. открываем капот, находим расширительный бак. Как правило, с правой стороны от силового агрегата;
  3. забираем ареометром небольшое количество тосола. Категорически запрещён забор во время критически отрицательных и положительных температур. Как только поплавок в устройстве начал свободно плавать – количества достаточно;
  4. сопоставляем данные шкалы ареометра с таблицей плотности:
  • доля этиленгликоля: 97,8 – 26,4 %
  • густота:1,113 – 1,035 г/см3;
  • градус смены молекулярного состава: — 20°С – (- 65°С).

Приведены пиковые показатели. Далее по нисходящей. Имея перед собой фактические данные, водитель самостоятельно может определить плотность антифриза. Зачастую, при покупке ареометра, в комплекте поставляется таблица в бумажном варианте. Если нет, всегда можно скачать с любого автомобильного сайта. Процедура несложная, занимает всего 10 – 15 минут. Систематическая диагностика предотвратит нежелательные последствия и незапланированные ремонты.

Молодое поколение уже не помнит, а старики в курсе, что во времена СССР тосол был всего двух цветов. Только синий и красный. По химическому содержанию они были идентичны. Разница в температуре замерзания: красный – (- 65 °С), синий – (- 40°С). Современные импортные аналоги имеют стандартный синий окрас. Отечественные марки придерживаются старых стереотипов. Продукция, предназначенная для районов крайнего Севера, по-прежнему имеет красный цвет. Просто, удобно, понятно.

Рекомендации ↑

Температура кипения тосолаСовет №1. Последнее время появилась практика покупки концентрата этиленгликоля и самостоятельной его разбавки до нужной плотности. В целом рациональное решение, так как позволяет сэкономить денежные средства. При покупке оптом, всегда была скидка. Плотность антифриза устанавливаем в соответствии с данными таблицы, указанными выше. Но, следует помнить, что сам концентрат очень боязлив минусовых температур. Если не уберечь от морозов, то уже при – 13 °С, он замёрзнет, превратиться в лёд.

Совет №2. Учитывая метаморфозность химического соединения этиленгликоль, будьте внимательны при концентрации. Если необходимо сделать тосол с показателем — 40°С, то шкала ареометра должна соответствовать показанию 1,08 г/см3 или 1,105 г/см3. Вот так бывает. Соответственно, процентное соотношение этиленгликоля будет равно 54% и 84%. Не верите – проверьте.

Оригинал и подделка ↑

О том, что подделки поджидают нас на каждом шагу, не стоит напоминать. Если при покупке данные измерительного прибора указывают менее единицы, значит в руках подделка. Товар не берите. Обязательно Температура кипения тосолатребуйте у продавцов сертификат качества на продукцию, смотрите наличие защитных голографических элементов, штрих-кодов производителя. До чего дошли жулики: нередки случаи, когда в проточную воду добавляют сахар, лимонную кислоту, искусственный краситель синего или красного цветов. Насыщенность будет соответствовать норме. Ареометр не определит подделку. Категорически запрещено дегустировать жидкость на вкус. Возможны ожоги и отравления.

Залили подделку — срочно сливайте «бурду», промывайте радиатор и всю систему проточной водой. Рекомендовано проделать несколько раз. После залить качественный продукт.

Всего хорошего. Качественных покупок. Будьте бдительны.

Кипение – это явление, которое характерно для любых жидкостей. Проявляется оно тем, что по всему раствору образуются пузырьки пара. Стоит отметить, что кипение наблюдается лишь при определенной температуре и зависит от вида вещества. Данный показатель является важной характеристикой. Он может применяться для разделения жидких соединений, а также для определения их чистоты.

Температура кипения тосола

Температура кипения тосола

Следует отметить, что температура кипения определяется с помощью специального термометра, который надо погружать в пары вещества, а не в жидкость. При этом ртутный столбик не всегда удается погрузить полностью, поэтому нужно учитывать поправку термометра. Для разных жидкостей эта величина разная. В среднем считают, что изменение атмосферного давления примерно на 26 мм приводит к тому, что температура кипения меняется на один градус.

Каким образом данный показатель помогает определять чистоту смесей и растворов? Однородная жидкость характеризуется постоянной температурой кипения. Ее изменение — верный признак наличия посторонних примесей, которые можно выделить в процессе перегонки, а также с помощью специальных приборов — дефлегматоров.

Температура кипения тосола

Переход жидкости в пар происходит именно тогда, когда достигается соответствующая температура кипения. При этом насыщенный пар над поверхностью жидкости имеет одинаковое числовое значение с внешним давлением, что и ведет к образованию по всему объему пузырьков.

Надо сказать, что кипение проходит при одинаковой температуре, но при уменьшении или увеличении внешнего давления можно наблюдать ее соответствующие изменения.

Этим можно объяснить явление, когда еда в горах готовится дольше, поскольку при давлении около 60кПа вода кипит уже при 85°С. По этой же причине блюда в скороварке готовятся намного быстрее из-за того, что в ней давление повышается, а это ведет к сопутствующему увеличению температуры кипящей жидкости.

Следует отметить, что кипячение является наиболее распространенным способом физической дезинфекции. Без данного процесса невозможно приготовить любое блюдо. Он также оказывается важным для перегонки нефтепродуктов с целью получения более чистых исходных веществ.

Ссылка на основную публикацию