Ваз 2109 охлаждающая жидкость

Ваз 2109 охлаждающая жидкость

Охлаждающая жидкость (ОЖ) обязательна для стабильной работы двигателя, поэтому время от времени ее необходимо менять. Проведение замены ОЖ зависит от пробега автомобиля, а также срока годности такой жидкости. Помимо этого, заменять антифриз нужно в обязательном порядке во время проведения ремонтных работ охлаждающего контура.

Поломки и утечки охлаждающей жидкости из бачка

Современные автолюбители знают, что на ВАЗ 2109 достаточно часто происходит утечка ОЖ, что приводит к серьезному перегреву двигателя. Факторами, влияющими на утечку антифриза, являются:

  • недостаточная затянутость хомутов патрубков;
  • появление трещин или потертостей в патрубках;
  • неисправности радиатора;
  • появление воздушной пробки при заливе антифриза;
  • всевозможные поломки в системе охлаждения.

Если утечка антифриза все же наличествует, то первым делом следует проверить патрубок, соединяющий между собой радиатор и термостат. Если в месте соединения трубки с термостатом присутствует влага, значит, утечка имеет место быть. В таком случае выходом из ситуации становится замена прокладок.

Еще одна серьезная проблема — утечка ОЖ в двигатель. Диагностируется подобная неполадка проверкой состояния свечей зажигания. Если на свечах образовался белый налет, значит, антифриз попадает в двигатель.

Определить необходимость на ВАЗ 2109 замены охлаждающей жидкости можно в следующих случаях:

  • появление осадка на дне расширительного бачка под капотом;
  • потеря антифризом своего естественного цвета и появления оттенка ржавчины;
  • появление в ОЖ хлопьев, которые особенно заметны при высоких температурах;
  • появление пены на поверхности хладагента, что свидетельствует о потере основных свойств ОЖ.

При возникновении перечисленных признаков требуется незамедлительно осуществить замену охлаждающей жидкости, чтобы предотвратить дальнейшие повреждения двигателя, которые могут обернуться дорогостоящим ремонтом.

Процесс смены охлаждающей жидкости

Первые обязательные условия при замене антифриза в ВАЗе 2109: процедура проводится только на полностью остывшем двигателе и перед ее началом должна быть непременно отсоединена клемма «-» от аккумуляторной батареи.

В качестве инструмента, применяемого для замены тосола, может быть использован рожковый ключ на «13», отвертка и тара для слива антифриза, объем которой составляет не менее 8 литров.

Для осуществления замены тосола необходимо поставить автомобиль на горизонтальную площадку и приступить к работе в соответствии со следующей пошаговой инструкцией:

  • Откройте капот и отверните крышку, закрывающую расширительный бачок.
  • В салоне авто ручку отопления установите в крайнем правом положении.
  • Выверните полностью обе пробки, заранее поставив внизу пустую емкость.
  • Дождитесь пока весь антифриз выльется из системы охлаждения.

Промывка системы охлаждения может осуществляться сразу несколькими видами жидкостей, среди которых:

  • дистилированная вода;
  • подкисленная вода;
  • спецсредства для промывки системы охлаждения двигателя.

Промывка системы охлаждения осуществляется либо в теплое время на улице, либо в теплом боксе.

Ваз 2109 охлаждающая жидкость

Алгоритм залива антифриза довольно несложен и вполне осуществим своими силами даже теми автолюбителями, которых можно считать неопытными:

  • Закручиваем пробку слива и ослабляем хомут, удерживающий шланг отвода тосола.
  • Заливаем не менее 4-5 литров ОЖ в бачок.
  • Устанавливаем шланг на штуцер.
  • Устанавливаем и затягиваем хомут.
  • Заливаем антифриз в бачок до тех пор, пока он не остановится на отметке MAX.
  • Плотно закручиваем крышку бака и ставим модуль зажигания на прежнее место.
  • Прогреваем двигатель до рабочей температуры и проверяем уровень антифриза.

Замена охлаждающей жидкости на ВАЗ 2109 с инжектором имеет некоторые свои особенности, заключающиеся в использовании дроссельного узла.

Когда нужно менять хладагент на Шевроле?

В автомобилях марки Шевроле, произведенных до 2006 года, антифриз должен меняться каждые 5 лет или после пробега в 75 000 км. Для моделей, выпущенных после 2006 года, хладагент должен проходить замену через 5-7 лет или после пробега в 100 000 км. Так, по крайней мере, гласит технический регламент.

Какой объем антифриза нужно заливать в ВАЗ 2109? Обычно этот объем составляет 7-7.5 литров. Тогда как объём охлаждающей жидкости в ВАЗ 21099 равен 8-8,7 литров.

Между тем, случаются ситуации, когда замена ОЖ должна быть срочной и безотлагательной. Так, срочность необходима в случае потери цвета антифризом, при появлении в нем хлопьев, свидетельствующих о потерях основных свойств жидкости, а также в ситуации, когда на поверхности ОЖ вдруг появляется пена.

Выбор антифриза зависит от свойств автомобиля и выбирается по желанию его владельца. Основным критерием при покупке нового хладагента является соответствие ранее залитой в систему жидкости.

При сливе охлаждающей жидкости автомобиль должен стоять на ровной горизонтальной поверхности.

Ваз 2109 охлаждающая жидкость

↑ Тип охлаждающей жидкости — Тосол А-40

Предупреждения! Охлаждающая жидкость токсична! Будьте осторожны при работе с ней.

Заменяйте охлаждающую жидкость только на холодном двигателе.

Перед отворачиванием пробок подставьте под двигатель и радиатор емкости для слива жидкости.

При пуске двигателя пробка расширительного бачка должна быть закрыта!

ПРИМЕЧАНИЕ! Уровень жидкости в бачке должен находиться между метками «MIN» и «MAX»

Ваз 2109 охлаждающая жидкость

↑ Замена охлаждающей жидкости на ВАЗ 2109

  1. Отверните болты крепления защиты картера и снимите ее.
  2. Откройте капот и отверните пробку расширительного бачка.
  3. Откройте кран отопителя, передвинув ручку на панели приборов вправо до упора.
  4. Отверните пробку сливного отверстия радиатора, предварительно подставив под нее емкость.
  5. Отверните пробку сливного отверстия блока цилиндров, предварительно подставив под нее емкость.
  6. Дождитесь, пока жидкость полностью сольется, после чего заверните пробки.
  7. Ослабьте хомут и отсоедините шланг подогрева от штуцера карбюратора.
  8. Заливайте в расширительный бачок охлаждающую жидкость до тех пор, пока она не начнет вытекать из штуцера карбюратора. Установите шланг на место и затяните хомут.
  9. Залейте жидкость до необходимого уровня. Пустите двигатель и дайте ему поработать 2–3 мин на холостом ходу, чтобы удалить воздушные пробки из системы охлаждения. Проверьте, нет ли следов подтекания в системе. Остановите двигатель, еще раз проверьте уровень и долейте при необходимости жидкость в бачок.

Ваз 2109 охлаждающая жидкость

↑ Как заменить охлаждающую жидкость на ВАЗ 2109 видео

Раньше никогда не задумывался какая охлаждающая жидкость залита в системе охлаждения. Просто покупал синий и доливал в случае необходимости. Почему-то у меня в голове была уверенность, что для Ваз нужен именно синий тосол. Решил разобраться в этом вопросе. Оказывается тосол — это отечественное название охлаждающей жидкости для автомобилей. За рубежом ее называют антифриз. По регламенту тосол нужно менять каждые два года, что мало кто делает. На бутылке тосола написана температура его замерзания, обычно -40 градусов. Со временем эта температура будет становиться меньше, да и сам состав тосола меняется от заявленного.

Самое интересное, что погуляв по магазинам и заправкам обратил внимание, что в основном на прилавках стоит тосол G11 в самой разнообразной расцветке: синий, зеленый, красный, желтый, розовый. Тут ситуация такая, что химический состав у них у всех одинаковый, отличается только краситель, который добавлен в жидкость.

Такая ситуация создает большую путаницу: многие не зная какой тип антифриза у них залит ориентируются по цвету. Думают, если залит красный, то нужно купить любой красный и залить. Это ошибка, независимо от цвета существует таблица совместимости антифризов:

Как видно, нельзя доливать G11 в другие виды антифризов. Все дело в том, что при таком смешивании может пойти химическая реакция, в результате которой выпадает осадок, изменяются свойства охлаждающей жидкости. Это приводит к большим проблемам: как вариант может заклинить термостат.

Поэтому, когда у продавца просишь дать хороший антифриз, тебя должны спросить: а что у вас сейчас залито в системе? Если синий — то это в 99% случаев будет G11. А с остальными цветами не угадаешь. Сейчас срок службы антифриза G12+ составляет три года. Можно найти антифриз G13, с отметкой long life, такой антифриз можно не менять вообще 5 лет.

Антифриз можно приобрести в виде концентрата и самостоятельно развести дистилированной водой до необходимой температуры. Для северных регионов нужен очень сильный раствор, с температурой замерзания до -50 градусов. Для южных регионов вполне может хватить и -25 градусов. Но тут есть такое мнение, лучше не экономить на антифризе, хороший концентрат стоит около 1000 рублей за два литра. Если его развести один к одному (получится 4 литра антифриза), то температура замерзания получится около -40 градусов. Если два к трем (получится 5 литров антифриза), то уже -28 градусов. Конкретное соотношение для каждого антифриза должно быть указано на упаковке.

Что происходит с антифриза при замерзании? В отличие от воды, при замерзании антифриз не расширяется, а превращается в кашу. Поэтому даже если ударили очень сильные морозы и антифриз замерз — ничего не должно порвать. После оттаивания все должно функционировать дальше.

Ваз 2109 охлаждающая жидкостьУ любого автомобиля есть несколько эксплуатационных жидкостей, которые необходимо регулярно менять. В их число входит и охлаждающая жидкость, более известная как тосол. Меняется она согласно рекомендациям изготовителя автомобиля, а они у разных марок отличаются друг от друга. Если говорить о ВАЗ-2109 и его семействе, то у них менять охлаждающую жидкость рекомендуется через 50 – 75 тыс. км. или раз в 2 года. Пренебрегать этими сроками не стоит: тосол теряет свои характеристики, и двигатель может перегреться. Также важно правильно произвести процедуру замены, иначе мотор будет работать ненормально. Как это сделать, читайте ниже.

Как выбрать тосол: тонкости и нюансы

Ваз 2109 охлаждающая жидкость

Будьте внимательны при покупке тосола. Лучше отдавать предпочтение проверенным брендам, несмотря на то, что их продукция может быть несколько дороже менее известных аналогов.

Цвет охлаждающей жидкости должен быть голубым. Красный тосол имеет смысл брать, только если автомобиль эксплуатируется на Крайнем Севере.

Присмотритесь к канистре. Она должна иметь ровную, не кривую, наклейку, где указаны все необходимые данные вроде состава жидкости и названия производителя (вместе с адресом производства). Соблюдение этого правила обезопасит вас от грубой подделки, хотя и не гарантирует покупку качественного товара.

Тосол токсичен, и поэтому при работе с ним крайне желательно одевать резиновые перчатки и стараться не вдыхать его пары. Если он прольется, это место надо протереть ветошью или любой х/б тряпкой, иначе может начаться коррозия.

Инструменты и материалы:

  • 10 л. тосола (возможно, останутся излишки, но лучше иметь небольшой запас);
  • емкость для слива объемом 10 л;
  • гаечные ключи на 10 и 8;
  • крестовая отвертка;
  • головка или ключ на 13.

Если есть возможность, найдите себе ассистента, который поможет вам на одном из этапов.

Как поменять тосол на ВАЗ 2109

В идеале замена тосола на ВАЗ 2109 проводится на яме, но если ее нет, сгодится и любая ровная поверхность.

1) Ключом на 10 снимите клеммы с аккумулятора и переведите ручку управления краника печки в крайнее правое положение.

2) Откройте крышку расширительного бачка.

Ваз 2109 охлаждающая жидкость

3) Выкрутите болты крепления защиты картера (если она есть) и снимите ее.

Ваз 2109 охлаждающая жидкость

4) Приготовьте емкость, а затем открутите сливную пробку радиатора. Подождите, пока жидкость вытечет.

Ваз 2109 охлаждающая жидкость

5) Передвиньте емкость, возьмите головку или ключ на 13, а потом выкрутите сливную пробку в блоке.

Ваз 2109 охлаждающая жидкость

6) Тосол вытек? Закрутите все пробки и переходите к карбюратору. С помощью отвертки ослабьте хомут, крепящий шланг подогрева, после чего отсоедините этот шланг (см. фото, указан красной стрелкой).

Ваз 2109 охлаждающая жидкость

7) У инжекторного двигателя надо найти дроссельный узел и ослабить винт, крепящий шланг подачи жидкости (красная стрелка на фото), затем отсоединить этот шланг (синяя стрелка).

Ваз 2109 охлаждающая жидкость

8) На этом этапе желательна помощь ассистента. Пока вы будете заливать новый тосол, он должен следить за штуцером, откуда был снят шланг. Как только из него начнет капать охлаждающая жидкость, помощнику надо как можно быстрее установить шланг обратно. Впрочем, это можно сделать и самому, хотя процесс и займет больше времени.

Ваз 2109 охлаждающая жидкость

9) Шланг на месте? Отлично, долейте тосол до отметки MAX на бачке, а затем установите клеммы и заведите мотор, чтобы он поработал вплоть до включения вентилятора или хотя бы до открытия термостата. Заодно проверьте, как работает печка. Затем глушите его и осмотрите систему охлаждения на предмет течей. Если все нормально, то вам осталось только долить тосол до отметки (при необходимости), но делать это нужно исключительно на остывшем моторе, иначе горячая жидкость фонтаном польется наружу, как только вы откроете крышку бачка.

В заключение заметим, что если все сделано правильно, то никакие дополнительные манипуляции не понадобятся. Однако если слитый тосол оказался коричневого цвета, систему охлаждения лучше промыть (водой или специальным средством), а только потом заливать новый.

Ваз 2109 охлаждающая жидкостьУ ВАЗ-2109 есть принудительная циркуляции системы охлаждения. Как это понимать? Все просто, когда детали двигателя нагреваются, то охлаждающий узел отбирает их тепло.

Узел охлаждения – замкнутая, герметичная система, которая циркулирует жидкость. У нее есть клапаны (впускные и выпускные), поддерживающие давление, когда авто движется.

Схема системы охлаждения состоит из следующего комплекта:

  • расширительный бачок. Он вместе с клапанами обеспечивает поддержание давления;
  • насос, который качает жидкость. Она движется по большому и малому кругам;
  • вентилятор, который увеличивает поток воздуха в кузов машины;
  • датчики, которые передают всю информацию на электронный блок управления;
  • радиатор. В ВАЗ-2109 не имеет значения – карбюратор у вас или инжектор, ведь конструкция у них одинаковая;
  • термостат. Он автоматизируют всю работу ОС;
  • патрубки и хомуты. Они выполняют функцию подачи жидкости.

Как работает ВАЗ-2109 система охлаждения

Ваз 2109 охлаждающая жидкостьС чего начинается работа СО? С расширительного бачка, который является главным элементом во всей системе. В нем вся жидкость, а также ее излишки (закипевший антифриз, который перемещается в специальный резервуар). После того как она остыла, она сразу же продолжает свою работу. Объем СО в автомобиле ВАЗ-2109 составляет 7,8 литра. В бачке есть клапаны, которые поддерживают давление. Когда давление повышается, начинает свою работу выпускной клапан, при понижении – впускной.

Бачок – полупрозрачный, поэтому вам не принесет никаких неудобств проверка уровня жидкости.

Специальными шлангами соединяют расширительный бачок и термостат.

Этапы, которые проходит жидкость, таковы:

  1. В блоке цилиндров установлен датчик, что контролирует температуру. Эти показания можно увидеть на приборной панели.
  2. Когда мотор начинает свою работу, жидкость из рубашки перетекает в радиатор, где принимает тепло, либо же в термостат – для прогрева двигателя.
  3. После этого жидкость, что охлаждает, переходит в инжектор. Она циркулирует при помощи патрубков и хомутов.
  4. В ВАЗ-2109 применяется центробежный насос. Радиатор не имеет заливного отверстия, для этого используется расширительный бачок. В нем расположен датчик, который включает вентилятор. Если вы захотите слить жидкость, то открутите сливные пробки на радиаторе, бачке и блоке цилиндров.

В том случае, если разберетесь в системе охлаждения, вы сможете самостоятельно отремонтировать свою машину.

Неисправности в СО

В отечественном авто ВАЗ-2109 можно самостоятельно выявить неполадки в системе охлаждения.

Ваз 2109 охлаждающая жидкостьНапример, перегрев системы возникает в случае, если:

  • нехватка охлаждающей жидкости – проверьте, если нужно, долейте;
  • порвался или износился ремень насоса – замените его;
  • радиатор забился грязью – сделайте промывку или замените;
  • может быть сломан вентилятор.

Также существует ряд других неисправностей:

  1. Утечка охлаждающей жидкости. Могут быть повреждены шланги или трещины в деталях. Если жидкость теряется, значит, система переполнена.
  2. Коррозия может случиться, если загрязнена вода или неправильно составлен раствор антифриза.
  3. Воздушные пробки (прогрейте, как следует, двигатель, после дайте машине постоять, снимите шланг и снова запустите двигатель – это поможет выгнать воздух).

Сколько тосола нужно заливать в ВАЗ-2109

Возьмите две баклажки по 5 литров. Так как объем равен 7,8 литра, то сначала слейте старую жидкость, а новую залейте в объеме 6 литров. После прогрейте двигатель, тогда откроется термостат, и вы сможете долить оставшееся количество жидкости. Главное – лейте ровным и сплошным потоком, чтобы не было воздушных пробок.

Когда я только приобрел свой ВАЗ-21099, встал вопрос о том, какую охлаждающую жидкость использовать. И дело было даже не в марке производителя, а в выборе между тосолом и антифризом.
На помощь мне пришел знакомый автомеханик, который рассказал одну простую истину. Разницы между тосолом и антифризом почти нет. Просто тосол, это тот же антифриз, только отечественного производства.

Что такое тосол

По сути, в основу каждой охлаждающей жидкости входит смесь этиленгликоля, воды и присадок. Присадки, один из самых важных компонентов составе охлаждающей жидкости. Они защищают металл от ржавчины и разрушения.
Основными отличиями отечественного тосола от антифриза являются:

  1. Температура закипания.
  2. Защитные свойства.

Как выбрать охлаждающую жидкость?

При выборе охлаждающей жидкости следует учитывать не только верхний порог температур, но и нижних. В условиях нашей страны, зима может быть очень холодной и “охлаждайка” с легкостью может замерзнуть.
У знакомого я захотел пролить свет и на разные цвета антифриза. Мне тогда казалось, что это своеобразный маркетинговый ход. Но не тут то было.

  • синий антифриз. Его диапазон температур от – 40 до +130 градусов. Это основное отличие от тосола, где верхний порог ограничен 115 градусами максимум. Присадки, содержащиеся в антифризе ведут активную борьбу с коррозией. По сути это и есть тосол. Лучшее решение для отечественных автомобилей с двигателем старого образца. Производитель советует менять его раз в 2 года;
  • красный антифриз предназначен для более современных двигателей. Его минусовой порог – 60 градусов. Присадки только органические, они обволакивают металл, не давая ему разрушаться. Охлаждайка этого цвета долговечна. Следует менять раз в 5 – 6 лет. Отлично подходит для систем охлаждения, где преобладает латунь;
  • зеленый антифриз, это смесь органических и химических присадок. Мягко защищает металл и уничтожает коррозию. Порог температур от -50 до +130. Отлично подходит для систем охлаждения, где больше алюминия. Менять такую охлаждайку нужно раз в 2 – 3 года.

Автомеханик также уточнил, что ни при каких обстоятельствах нельзя смешивать разные виды охлаждающей жидкости, даже если они одного цвета. В противном случае могут образовываться тяжелые частицы или тяжелые осадки, что в конечном счете забьет помпу и радиатор.
Ну и конечно же при покупке следует отдавать предпочтение известным и проверенным маркам и не покупать охлаждающую жидкость, которую продают на обочинах дорог.

Ваз 2109 охлаждающая жидкость

Здравствуйте, из данной статьи Вы узнаете, как произвести замену охлаждающей жидкости на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 самостоятельно. На русских автомобилях менять охлаждающую жидкость, то есть тосол, рекомендуется раз в два-три года. С увеличением пробега тосол загрязняется и темнеет, вместе с этим он теряет свои полезные свойства, из-за этого двигатель, скорее всего, начнет перегреваться. Перегрев мотора может привести к очень печальным последствиям, поэтому не стоит затягивать с заменой охлаждающей жидкости. Прежде, чем приступить к сливу тосола, снимите крышку с расширительного бачка, чтобы разгерметизировать охлаждающую систему

Ваз 2109 охлаждающая жидкость

После этого снимаем защиту двигателя, если она установлена

Ваз 2109 охлаждающая жидкость

Теперь, подставив под радиатор какую-нибудь емкость, руками откручиваем сливную пробку и сливаем тосол из радиатора охлаждения

Ваз 2109 охлаждающая жидкость

Потом откручиваем ключом на 8 болт, который находится на блоке цилиндров с правой стороны и сливаем от туда тосол

Ваз 2109 охлаждающая жидкость

Далее закручиваем пробку на радиаторе и болт на блоке цилиндров. Снимаем подводящий шланг с карбюратора, открутив хомут

Ваз 2109 охлаждающая жидкость Ваз 2109 охлаждающая жидкость

Теперь нужно заливать новый тосол через расширительный бачок до тех пор, пока он не начнет вытекать из, открученного шланга. Это делается для того, что в охлаждающей системе не создалась воздушная пробка. После этого устанавливаем шланг на место и потихоньку заливаем охлаждающую жидкость на верхней отметке на расширительном бачке. Всего в систему охлаждения должно залиться около 5 литров тосола. Покатавшись недельку после замены тосола, обратите внимание на его цвет, если он стал опять темным или коричневым или вообще белым, то скорее всего Вы купили подделку и в таком случае тосол придется заменить еще раз.

На сегодняшний день автомобильные рынки удивляют своим разнообразием. Каждый год появляются новые марки и модели машин, которые как будто соревнуются друг с другом за первенство. Но, мое мнение таково, что лучше старых отечественных автомобилей просто не существует. Можно с уверенностью сказать, что их делали на века.
Вот уже на протяжении многих лет я являюсь счастливым обладателем ВАЗ 2109. И могу с уверенностью сказать, что приобретать более новую модель, нет желания.
Конечно, технические характеристики совсем не такие, как у современных автомобилей. Тем не менее, если качественно подходить к вопросу ухода за техникой, она может еще много лет.

Зачем нужно менять охлаждающую жидкость

Очень важно вовремя менять антифриз, ведь от этого зависит общее состояние вашего четырёхколёсного друга. Охладительная система должна быть всегда в порядке. Иначе начнутся более серьезные проблемы. Вплоть до полного прекращения функционирования двигателя.
По опыту могу сказать, что тосол нужно менять по необходимости. Для этого периодически заглядывайте под капот и проверяйте уровень ОЖ. Очень важно использовать только высококачественные антифриз и того, никаких проблем не возникнет.

Как классифицируется охлаждающая жидкость

Если вы используете оригинальный тосол, синего цвета, тогда вы обеспечиваете системе надежную защищу от ржавчины и пены.
Бывает данная жидкость и жёлтого цвета, но она совершенно не подходит к нашему автомобилю, она предназначена для сверхмощных моторов.
Зелёный раствор отличается особой стойкостью к коррозии и высоким уровнем теплопроводности. Потому, этот продукт вам также подойдёт.
Если вы ищите ОЖ, которая прослужит вам максимально много времени, тогда обратите внимание на жидкость красного цвета. Её можно не менять на протяжении пяти лет.

Как заменить антифриз

Замена антифриза происходит в несколько этапов:

  • сливаем старую жидкость;
  • тщательно промываем систему с помощью специального раствора или дистиллированной воды;
  • заливаем новый тосол;
  • проверяем работу системы.

Для этой операции вам необязательно обращаться к специалистам, вы спокойно можете выполнить работу самостоятельно.
Если вы не будете уделять этому процессу внимание, вы можете столкнуться с тем, что жидкость поменяет цвет, станет чёрной, мутной с неприятным осадком. Всё это последствие ржавчины, разложения резины.
Мой совет для всех владельцев автомобиля ваз 2109 – приобретайте охладительную жидкость в объеме около 8 л, таким образом вы сможете вовремя обеспечить долив или замену старого антифриза.
Заботьтесь о своём автомобиле и тогда он отблагодарит вам бесперебойной работой.

Система охлаждения — жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией

Герметичность системы обеспечивается впускным и выпускным клапанами в пробке расширительного бачка

Выпускной клапан поддерживает давление в системе на горячем двигателе (за счет этого повышается температура кипения жидкости, уменьшаются паровые потери), он открывается при давлении около 1,1 кг.см.г.

Впускной клапан открывается при понижении давлении в системе относительно атмосферного на 0,03-0,13 ктс/см 3 (на остывающем двигателе)

Тепловой режим работы двигателя поддерживается термостатом и электровентилятором радиатора

Насос охлаждающей жидкости лопастной, центробежного типа, приводится от шкива коленчатого вала зубчатым ремнем привода распределительного вала

Корпус насоса — алюминиевый валик вращается в двухрядном подшипнике с «пожизненным» запасом смазки

Наружное кольцо подшипника стопориться винтом.

На передний конец валика напрессован зубчатый шкив, на задний — крыльчатка.

Расстояние от привалочной поверхности и крышки насоса до наружного торца шкива должно быть 52 ± 0,5 мм, а до наружного (обращенного к блоку) торца крыльчатки — 39,8±0.1 мм

К противоположному торцу крыльчатки прижата упорное кольцо из графитосодержащей композиции, под которым находится сальник.

При выходе насоса из строя рекомендуется заменять его в сборе

Перераспределением потоков жидкости управляет термостат с твердым термочувствительным элементом

На холодном двигателе клапан термостата перекрывает патрубок, ведущий к радиатору, и жидкость циркулирует только по малому кругу (через байпасный патрубок термостата), минуя радиатор.

На двигателях ВАЗ-2108, -21081, -21083 малый круг включает радиатор отопителя. впускной коллектор, блок подогрева дроссельного узла карбюратора (на двигателях с полуавтоматом пуска — и жидкостную камеру полуавтоматического пускового устройства)

Ваз 2109 охлаждающая жидкость

На двигателе -2111 жидкость подается к отопителю и блоку подогрева дроссельного узла.

При температуре 87±2°С клапан термостата начинает перемещаться, открывая основной патрубок.

При этом часть жидкости циркулирует по большому кругу, через радиатор.

При температуре около 102°С основной клапан полностью отрывается, а байпасный — закрывается, и вся жидкость циркулирует через радиатор

Ход основного клапана должен составлять не менее 8 мм.

Радиатор состоит из двух вертикальных пластмассовых бачков (левый — с перегородкой) и двух горизонтальных рядов круглым алюминиевых трубок с напрессованными охлаждающими пластинами.

Для повышения эффективности охлаждения пластины штампуются с насечкой:Трубки соединены с бачками через резиновую прокладку

Жидкость подается через верхний патрубок, а отводится через нижний

Рядом с впускным патрубком расположен тонкий патрубок пароотводной трубки.

Электровентилятор радиатора на двигателях ВАЗ-2108. -21081, -21083 включается датчиком-выключателем, ввернутым в правый бачок радиатора.

Его контакты замыкаются при температуре 99±3°C, а размыкаются при 94±3°С

На автомобилях, выпущенных до 1998 г (со старым блоком предохранителей), устанавливался другой датчик (ТМ-108), управляющий электродвигателем вентилятора через реле 113.3747 в монтажном 6локе

На двигателе -2111 вентилятор включается по сигналу электронно-го блока управления двигателем (через реле)

Расширительный бачок изготовлен из полупрозрачного полиэтилена, что позволяет визуально контролировать уровень жидкости в верхней его части выполнен штуцер для пароотводяшего шланга радиатора системы охлаждения двигателя.

Для контроля температуры охлаждающей жидкости в головку цилиндров двигателя ввернут датчик, связанный с указателем температуры на приборной панели.

В выпускном патрубке двигателя -2111 установлен дополнительный датчик температуры, выдающий информацию для электронного блока управления двигателем

При перегреве двигателя блок управления включает сигнализатор «Проверьте двигатель» в комбинации приборов.

Ссылка на основную публикацию