Замена задних тормозных колодок (для применения на моделе Ford Focus III)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Ford Focus , прокачка тормозов Ford Focus , схема тормозной системы Ford Focus , ремонт тормозной системы Ford Focus , неисправности тормозной системы Ford Focus

#тормозные_колодки #задние_тормоза #Ford_Focus_3 #Форд_Фокус_3

Задние тормозные колодки

Внимание:
Тормозные колодки ВСЕГДА заменять комплектом – 4 шт. (по две на каждую сторону).

Примечание:
Ниже описана замена тормозных колодок с правой стороны. Замена с левой стороны выполняется аналогичным образом.

1. Вначале проверяем уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если он находится на отметке «MAX» или приближается к ней, откачиваем из бачка часть жидкости. В противном случае она польется через край при установке новых колодок.

2. Ослабляем колесные гайки. Поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем заднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на надежные опоры (для этого предварительно устанавливаем противооткатные упоры под передние колеса).

3. Отпускаем рычаг стояночного тормоза.

4. Отворачиваем колесные гайки и снимаем заднее колесо.

5. Щеткой по металлу очищаем тормозной механизм от пыли и грязи.

6. При помощи отвертки или любого другого подходящего инструмента поддеваем отогнутые концы пружинного фиксатора наружной тормозной колодки из отверстий тормозного суппорта…

… и затем снимаем фиксатор.

7. Поддеваем отверткой и снимаем резиновые защитные колпачки двух направляющих пальцев тормозного суппорта.

8. Ключом с шестигранником на 5 отворачиваем два направляющих пальца тормозного суппорта.

9. Далее слегка перемещаем поршень колесного цилиндра внутрь цилиндра. Для этого вставляем через отверстие в суппорте отвертку с широким лезвием между тормозной колодкой и диском и опираясь ею на суппорт, сдвигаем ее, утапливая тем самым поршень в цилиндр.

Примечание:
При вдавливании поршня следим за уровнем тормозной жидкости в бачке, перетекающая через край жидкость может повредить лакокрасочное покрытие.

10. Отсоединяем тормозной суппорт от скобы-держателя (при необходимости поддеваем его отверткой, как показано ниже). Затем подвешиваем его при помощи подходящей толстой проволоки за элемент подвески.

Внимание:
Тормозной суппорт необходимо подвешивать на прочной металлической проволоке или чем-либо подобном каждый раз, когда он будет снят с креплений, а гибкий тормозной шланг будет оставаться подсоединенным к нему. В случае невыполнение этого требования, на гибкий тормозной шланг будет действовать вес суппорта, что может привести к повреждению шланга, а затем к утечке тормозной жидкости.

11. Снимаем внутреннюю и наружную тормозные колодки. Удаляем старые тормозные колодки в отходы. Также извлекаем из тормозного суппорта два направляющих пальца.

12. Приспособлением для утапливания поршней полностью вдавливаем поршень в тормозной суппорт, одновременного его поворачивая.

Примечание:
При вдавливании поршня следим за уровнем тормозной жидкости в бачке, перетекающая через край жидкость может повредить лакокрасочное покрытие.

Внимание:
На задних тормозных механизмах поршень должен утапливаться с одновременным вращением. В противном случае это может привести к повреждению тормозного суппорта и последующей его замене.

13. Щеткой по металлу и наждачной бумагой тщательно очищаем от пыли, грязи и ржавчины посадочные места тормозных колодок на скобе-держателе тормозного суппорта, а также направляющие пальцы тормозного суппорта.

14. Наносим специальную высокотемпературную смазку для тормозов на скобу тормозного суппорта в те места, где будут контактировать тормозные колодки со скобой.

15. Щеткой по металлу или напильником очищаем от грязи и ржавчины посадочные места тормозных колодок в тормозном суппорте (делаем это осторожно, чтобы не повредить пыльники цилиндров).

16. Наносим специальную высокотемпературную смазку для тормозов на новые тормозные колодки в те места, где они будут контактировать с тормозным суппортом и скобой.

17. Устанавливаем тормозные колодки на скобу-держатель.

Внимание:
На поверхности тормозных колодок и тормозного диска не должно быть следов смазки и масла.

18. Устанавливаем тормозной суппорт на скобу держатель.

19. Наносим на направляющие пальцы тормозного суппорта высокотемпературную смазку для тормозов.

Примечание:
Для исключения самоотворачивания направляющих пальцев суппорта смажьте их резьбу перед установкой анаэробным фиксатором резьбы.

20. Вставляем и затягиваем направляющие пальцы тормозного суппорта. Момент затяжки: 30 Н·м. Устанавливаем на место защитные колпачки пальцев.

21. Аккуратно устанавливаем пружинный фиксатор наружной тормозной колодки на тормозной суппорт.

22. Аналогично меняем тормозные колодки с другой стороны.

23. Устанавливаем колесо и опускаем автомобиль на землю.

24. Несколько раз сильно нажимаем на педаль тормоза для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение.

25. Проверяем и при необходимости восстановляем уровень тормозной жидкости в расширительном бачке. Закручиваем крышку бачка.

26. Выполняем пробную поездку и совершаем несколько торможений, чтобы удалить любые посторонние частицы с рабочих поверхностей и обеспечить приработку тормозных колодок.

  • Рассчитать стоимость ремонта
  • Рассчитать стоимость ремонта
  • Рассчитать стоимость ремонта
  • Рассчитать стоимость ремонта

Запись на Ремонт Ford Focus 3

Вы можете ожидать в комфортной зоне, присутствовать в ремзоне (не вмешиваясь в процесс ремонта)
или заниматься своими делами, по готовности с Вами свяжутся.

Записаться на ремонт

Описание

Неисправные тормозные колодки могут стать причиной полного отказа тормозов при экстренном торможении и привести к ДТП. Их состояние нужно проверять регулярно, так как они подвержены быстрому износу из-за постоянной интенсивной нагрузки. Неправильная или несвоевременная установка тормозных колодок снижает уровень безопасности передвижения. Тормозные механизмы на Ford Focus 3, в соответствии с регламентом, нужно проверять каждые 15000 км пробега. Рекомендуем проводить диагностику и замену тормоз…

Неисправные тормозные колодки могут стать причиной полного отказа тормозов при экстренном торможении и привести к ДТП. Их состояние нужно проверять регулярно, так как они подвержены быстрому износу из-за постоянной интенсивной нагрузки. Неправильная или несвоевременная установка тормозных колодок снижает уровень безопасности передвижения.

Тормозные механизмы на Ford Focus 3, в соответствии с регламентом, нужно проверять каждые 15000 км пробега. Рекомендуем проводить диагностику и замену тормозов в специализированном автосервисе Apollo Motors. Наши специалисты выполняют как плановое, так и внеплановое ТО.

Замена тормозных колодок на Форд Фокус 3

Замена колодок на Форд Фокус 3 производится в случае износа фрикционных накладок. Это проявляется в увеличении тормозного пути, снижении уровня тормозной жидкости, стуке в момент торможения.

Замена задних тормозных колодок (для применения на моделе Ford Focus III)

Замена задних тормозных колодок (для применения на моделе Ford Focus III)

С первого взгляда кажется, что заменить колодки – несложная задача. На самом деле, для выполнения этой процедуры требуется специальный инструмент. Если автомобиль имеет электрический ручник, то необходима компьютерная диагностика для сведения суппортов.

Многие владельцы автомобилей Форд осуществляют замену передних и задних колодок самостоятельно, ориентируясь на видео в интернете. Но эта операция обязательно должна выполняться профессионалами, так как любое неправильное действие может стать причиной быстрого выхода тормозных суппортов из строя или заклинивания тормозной системы. Это, в свою очередь, приводит к ДТП или тяжелым поломкам, требующим дорогостоящего ремонта.

Преимущества обращения в сертифицированный автосервис Apollo Motors

Специалисты автосервиса Apollo Motors проводят честную диагностику вашего автомобиля, называя точные причины неисправностей или поломок. Наша задача – помочь клиенту обеспечить его безопасное передвижение и в кратчайшие сроки устранить существующие дефекты.

Перед тем, как поменять колодки, мастера обязательно проверяют толщину дисков в разных точках, оценивают имеющиеся механические повреждения. Благодаря большому опыту и высокому профессионализму, сотрудники автосервиса быстро производят замену тормозных дисков с соблюдением всех технологических нормативов. Необходимые запчасти всегда есть в наличии. Мы работаем только с проверенными поставщиками качественных расходных материалов, поэтому вы можете быть уверены в их надежности и долговечности.

Если товар в наличии, то можно забрать в магазине.

Если под заказ, то доставка в течении 1-4 дней. Уточняйте подробности по телефонам 8 (4832) 323-501, 8 (4832) 323-502 или по обратной связи

  • Цена: 2 500 руб.

Если товар в наличии, то можно забрать в магазине.

Если под заказ, то доставка в течении 1-4 дней. Уточняйте подробности по телефонам 8 (4832) 323-501, 8 (4832) 323-502 или по обратной связи

  • Цена: 3 250 руб.

Если товар в наличии, то можно забрать в магазине.

Если под заказ, то доставка в течении 1-4 дней. Уточняйте подробности по телефонам 8 (4832) 323-501, 8 (4832) 323-502 или по обратной связи

  • Цена: 1 850 руб.

Если товар в наличии, то можно забрать в магазине.

Если под заказ, то доставка в течении 1-4 дней. Уточняйте подробности по телефонам 8 (4832) 323-501, 8 (4832) 323-502 или по обратной связи

  • Цена: 1 850 руб.

Если товар в наличии, то можно забрать в магазине.

Если под заказ, то доставка в течении 1-4 дней. Уточняйте подробности по телефонам 8 (4832) 323-501, 8 (4832) 323-502 или по обратной связи

  • Цена: 1 850 руб.

Если товар в наличии, то можно забрать в магазине.

Если под заказ, то доставка в течении 1-4 дней. Уточняйте подробности по телефонам 8 (4832) 323-501, 8 (4832) 323-502 или по обратной связи

  • Цена: 1 100 руб.

Если товар в наличии, то можно забрать в магазине.

Если под заказ, то доставка в течении 1-4 дней. Уточняйте подробности по телефонам 8 (4832) 323-501, 8 (4832) 323-502 или по обратной связи

  • Цена: 1 350 руб.

Если товар в наличии, то можно забрать в магазине.

Если под заказ, то доставка в течении 1-4 дней. Уточняйте подробности по телефонам 8 (4832) 323-501, 8 (4832) 323-502 или по обратной связи

  • Цена: 4 500 руб.

Если товар в наличии, то можно забрать в магазине.

Если под заказ, то доставка в течении 1-4 дней. Уточняйте подробности по телефонам 8 (4832) 323-501, 8 (4832) 323-502 или по обратной связи

  • Цена: 1 600 руб.

Если товар в наличии, то можно забрать в магазине.

Если под заказ, то доставка в течении 1-4 дней. Уточняйте подробности по телефонам 8 (4832) 323-501, 8 (4832) 323-502 или по обратной связи

  • Цена: 1 750 руб.

Если товар в наличии, то можно забрать в магазине.

Если под заказ, то доставка в течении 1-4 дней. Уточняйте подробности по телефонам 8 (4832) 323-501, 8 (4832) 323-502 или по обратной связи

  • Цена: 1 750 руб.

Если товар в наличии, то можно забрать в магазине.

Если под заказ, то доставка в течении 1-4 дней. Уточняйте подробности по телефонам 8 (4832) 323-501, 8 (4832) 323-502 или по обратной связи

  • <<
  • 1

Тормозная система имеет детали: колодки, тормозной диск, тормозной барабан, суппорт дискового тормозного механизма, пыльник, поршень суппорта, штуцер прокачки суппорта, направляющая суппорта, ремкомплект суппорта, колодки ручника, наборы пружинок и крепежа, противоскрипные пластины.

По мере эксплуатации техническое состояние автомобиля и его отдельных запчастей ухудшается. Вот почему важно следить за их состоянием и обеспечивать своевременную замену. В случае с тормозной системой это особенно актуально. Она всегда должна находиться в исправном состоянии. Это обеспечивает автовладельцу и его пассажирам безопасность на дороге.